寒冷四级预警！未来两天最低气温将跌至-12～1℃！，一股今年入冬以来的强劲冷空气持续侵袭侵袭中国中东部。“跳崖式”降温让不少市民直呼只想躲在被窝里。然而当人们在起床与不起床之间做斗争时。轮胎工却早已坚守在刺骨的寒风中，道路旁为爆胎的大货车更换轮胎的流动补胎工，冒着冒着凛冽寒风在户外为大货车做定位的轮胎技术员，半夜从城外仓库搬运轮胎到轮胎店的经销商，半夜坚守在电脑前的轮胎电商客服，每个人都坚守在自己的岗位上，不会因为这是2019年最后一天而懈怠。
也许微不足道，也许并不引人注目，可他们却仿佛一团团跳动着的火焰，在这个寒冬汇聚起股股暖流。也正是这一个个坚守在寒风中的身影，承载起我们对美好城市生活的期盼与向往。
穿梭在大街小巷的流动补胎工
哪里有需要就奔向哪里，凌晨4点起床工作已是家常便饭，双手冻得没了知觉。凌晨四点整座城市正酣睡在浓稠的夜色里。50多岁的老王接到了一个电话，匆匆忙忙起床，在收拾好补胎工具后便开着流动补胎车匆匆上路了，在昏暗的灯光下，车子行驶了一个小时，只见路边停了一辆大货车，一侧车轮已经没气，老王熟练的拿出工具开始作业，午夜的寒风呼呼的刮，尽管大衣手套口罩“全副武装”，但一股股冷风仍止不住地往脖子里灌，让他直打哆嗦。大货车一般都是晚上进城，所以晚上流动补胎的活也多，等到补胎完成，天也亮了。老王说他已经习惯了，虽说是在寒风中迎来2020，远处不时有烟花绽放，但对于老王来说这就是他平凡无奇的一个夜晚。
忙碌在车队的轮胎技术员
在车队的货站里，刚毕业小刘正在给新到的20多辆大货车做定位，这是车队今年买的最后一批车，在正式上路之前都需要做定位，小刘不仅要做定位，还要检查轮胎，如果发现轮胎有问题还需要通知车队更换，每台车做定位平均需要一个多小时，基本一整天都在忙活，小刘说现在国家淘汰高排放大货车，许多的车队都在集中换车，车队的购买的新车需要集中进行检查，确保在上路之前车辆处于最佳状态，由于车辆实在太多，车库早已放不下，只好露天检测，零下的低温，不仅仅考验着机器，更考验着小刘的意志，一有空，小刘就会到室内喝口热茶暖暖身子，虽然是2019年最后一天，下半时已是晚上10点，好在还能赶上跨年，小刘看了看手机兴奋地说我还约了朋友一起跨年，之前忙了一天的疲惫也一扫而光。
半夜启程送货的轮胎经销商
早晨，在轮胎店开门之时，经销商老李便早已在轮胎店门口等候，老李说，这两年经销商也来越难做，要维系住客户越来越难，以前是有时间才送货，现在是随叫随到，轮胎店为了不影响生意，都愿意晚上送货，我们经常是连轴转，在各个轮胎店之间来回奔波，虽然车上有空调，但是来回装货卸货还是非常冷的，当然有生意我们心里还是非常暖和的，苦点累点也没关系，能准时把货送到，得到轮胎店的肯定我就非常满意了，虽然2019年最后一天我仍然在送货，但开车在路上盘算着明年的生意，听着收音机里的新年祝福觉得2019年没有白过，2020会更好。
已经忘记时间的轮胎电商客服
12点对于我来说只是一串数字，今天和平时没有什么不同，唯一不同的是网页上铺天盖地的新年祝福，轮胎电商客服小张已经在电脑前坐了十几个小时，每分钟都有顾客咨询的窗口弹出，网页上0点大减价的标语格外显眼，这一切在小张看来已经习以为常，手指不停的敲打键盘，对于同一个问题总是不厌其烦地回复，客服虽然不像轮胎工那样风里来雨里去，但却是普通大众了解轮胎最亲近的途径之一，“我这车配什么轮胎、哪款轮胎好、价格能不能打折”小张的桌子上总是放着一本汽车维修指南，很多顾客除了轮胎也会问别的问题，“发动机积碳多怎么办”这时小张就可以推荐很多汽车发动机清洁液，小张说：“你专业一点，客户才会相信你，和轮胎店不同，我们是纯线上交流，只有随时准确的回答，才能激起客户的购买欲望，对于2019的最后一天，可能是2020生意红火的开始。
时间在你身上刻画努力的痕迹，而汗水从来不会骗人。轮胎行业还有很多这样勤业敬业的人，我想无论是男是女，无论是从事什么岗位，只要踏踏实实、认真真真地做事，就一定能够取得良好的工作成绩，赢得大家的尊重与好评。滴水穿石、铁棒成针，我们相信每个平凡的人，只要通过自身的努力与坚持，也能在自身的岗位上创造奇迹，独放异彩。