市场渠道
随着时代的发展，渠道信息化、渠道利润分配不足、经营成本上升等因素逐渐凸显，二批商面临来自经营环境变化、上游品牌商和经销商向下挤压、下游零售终端向上挤压、竞争者不断入局加剧竞争等新的生存环境。二批商何去何从，会不会就此消失？
目前，电商主要分为两种模式，一种是集中式电商，一种是分布式电商，两者都说要“去中间化”，但是“去中间化”的程度有所差异。
传统供销模式下，分销层级过多，交易成本居高不下(制造商F—经销商B—二批商b—零售商R—消费者C)。B2B电商旨在缩短制造商和零售商之间的距离，砍掉多余环节，提高效率，降低成本。在这一点上，集中式电商和分布式电商基本是一致的，但是，由于平台的运营主体不同，“去中间化”的对象也不同。
以京东、淘宝为代表的集中式电商，是彻底的“去中间化”，即F2R模式，不管是经销商还是二批商，都被视为“多余”的环节;而分布式电商是以经销商为主体，对应的为B2B模式，所以“去中间化”的对象只可能是二批商。
且不论集中式电商和分布式电商在“去经销商化”这一问题上的分歧，单就“去二批商化”而言，起码都采取了默认的态度。换句话说，“去中间化”的矛头第一个指向的就是二批商。
二批将死?他们活得比谁都好
过去很长一段时间，在渠道扁平、深度分销、直控终端的浪潮中，“二批将死”的论调一直不曾间断。然而最后的结果却是，二批商不仅没有死，甚至比一些经销商活得更好。任何事物的存在都有其合理性，相比经销商，二批商的优势在于：
一、轻创业、高效率。与经销商的公司化运作不同，二批商是轻创业的代表，他们不需要购置多大的仓库、多少车辆，甚至不需要雇佣员工，所有的活儿都是老板自己一个人干。这样一来，不仅运营成本被压缩到了最低，而且实际的工作效率比任何一个经销商的业务员都要高，毕竟，创业和打工的性质是完全不一样的。
二、低储运、快周转。二批商一般只在很小的半径范围内活动，而且尽可能采取机动灵活的配送方式，比如三轮车、电动车。这一方面可以保证对终端客户的拜访频次，尤其是那些交通相对闭塞的偏远小店;另一方面则加快了库存周转和资金回流，将储运规模维持在了很低的水平。
三、人脉广、客情好。与经销商比客情，二批商同样有优势。实际上，相当一部分终端客户是由二批商在维护的，还有很多团购型的客户都掌握在二批商手上，这也是很多经销商轻易不敢砍掉二批商的原因，因为失去二批商，就意味着失去了二批商背后的客情和人脉。
四、产品全、组合强。二批商的盈利模式是建立在产品组合的基础上的。很多人认为，既然厂家在设计渠道价值链时已经把二批商踢出去了，那么他们就不可能赚到钱。的确，一些品牌产品经销商都难以盈利，何况二批商?事实上，二批商赚的根本就不是品牌产品的钱，而是三四线产品的钱，因为二批商不光卖你一家的产品，借助产品组合的优势，高毛利产品就可以搭上品牌产品的顺风车，最后赚得盆满钵满。
五、无代理、无税负。二批商手上没有代理权，只能搞批发。这在过去看来是短板、是劣势。可如今，代理权成了烫手的山芋，厂家对经销商的销量考核和资金占压都到了难以附加的程度。反观二批商，不仅没有来自厂家的压力，还没有税负的压力，能赚多少就赚多少，赚多少都是自己的。所以，经销商才会说，二批商活得比自己更好!
总而言之，电商要想干掉二批商，就必须承担起二批商现有的、全部的渠道职能。如果做不到或者做不好，那么就要考虑，要不要在商业模式的设计上，给二批商留个位子呢?
（责任编辑：lei）