近日，在俄罗斯市场，马自达俄罗斯公司宣布召回22辆马自达CX-9汽车，这些车辆是在2019年5月9日至2019年5月14日期间售出的，召回的原因是这些所配装的轮胎可能存在爆胎风险。官方公告称：这些轮胎在生产过程中，有生产实验样品的特殊橡胶混合物意外掉入了用于生产该批次轮胎的材料中，导致胎面强度下降，随刻可能导致胎面和胎体分离，发生爆胎危险。

目前俄罗斯马自达公司已经通过电话或者邮箱的方式通知车主，可到最近的经销商处进行免费维修工作。维修过程必须检查安装在车辆上的所有全尺寸轮胎，并在必要时免费更换新的轮胎。

无独有偶，其实早在2019年10月，马自达就在美国市场因为同样的原因宣布召回146辆2019款CX-9车辆，这些车辆配备的是P255/50R20 104V尺寸的某品牌轮胎、生产日期代码为1619。

美国市场的召回于2019年12月开始，马自达（美国）汽车公司将通知车主，经销商将检查所有四个轮胎序列号，必要时免费更换轮胎。马自达此次召回的编号为4019J。

每年都有汽车因为轮胎问题召回，作为汽车唯一与地面接触的部件，安全性毋庸置疑。但是值得注意的是，因为轮胎问题召回车辆的车企基本都是外资，而涉及到轮胎品牌也都是外资。国产车极少因为轮胎问题发生召回，而国内轮胎品牌也很少涉及车辆召回，不知道是不是因为国产轮胎质量比较好，抑或装配国产轮胎的汽车厂商根本就没把轮胎问题当成一回事儿？

（原创，责任编辑：Jeff）