2020年补胎收费最新标准：

就像声明上轮胎店主所说：补胎是个又脏又累且危害人身安全的风险行业。这样一个行业收费标准却一直低于正常水平。

脏、累

修补轮胎有多脏？尤其是卡车轮胎工，他们好像天生就长了一张永远都洗不干净的手、他们身上的衣服也总是沾满油腻，他们蓬头垢面甚至会遭受车主嫌弃。但是没办法，他们每天都要和黑黢黢的轮胎打交道。

补胎到底累不累，一条卡车轮胎，百十来斤。轮胎工蹲着，撅着，忙活着。认真负责的对待每一条轮胎，不管是40度的高温，还是零下20度的严寒轮胎工在外一忙就是一天，回到家才发现自己已经累到连站起来的力气都没有。

人身安全不受保障

轮胎修补虽然脏、虽然累，但最让人无奈的恐怕还是轮胎爆炸带来的危险。据统计每年因轮胎爆炸造成的轮胎人死伤事件不少于100起，而且这类事件仍在继续。轮胎人作为上有老下有小的中年人，真的害怕有命挣没命花，当一命呜呼时自己的孩子老娘谁来管？

收费标准如此低

虽然修补轮胎很脏、很累，而且还有危险但是这个行业的收入标准却低于正常水平，甚至数十年一成不变。一位补胎行业的老师傅回忆说：十年前，那时候货车司机的工资应该2000左右，当时我补胎收费是30；那时候的猪肉才6-7块一斤, 鸡蛋才2块钱一斤，那时候我们县城的房价才1000多一平米。现在货车司机工资10000+了，猪肉也要25，鸡蛋涨到5块多了，县城的房价也翻了几番但是我补一条轮胎却还是收30。20年代了，工资标准、物价标准、房价标准都是10年前的几倍，唯独没变的好像是轮胎行业的收费标准了。

拒绝低价竞争

补胎价格一直涨不上去并不是轮胎人不想涨，而是同行竞争太严重。一条乡镇路十家轮胎店，不涨价都没生意还怎么涨价？电商的加入使轮胎价格更加透明，补胎、卖胎的利润远低于其它行业的收入。

武胜强是一家卡车轮胎店的店主，他所在的位置来往的货车很多，所以轮胎店也很多。一次半夜，武胜强接到了客户的电话说是轮胎没气了急需修补。工作了一天的老武已经很累了，但是看着身边熟睡的老婆孩子想着能多赚一个是一个。等到老武到店里车主已经等得不耐烦了，老武大致看了下说补胎收费是60，车主直接急眼了说：我前天在郭家店（隔壁村）补胎才50，你怎么张口就多要10块。老武解释说：本来他也是收费50，但是半夜服务都要多收10元的服务费。车主很不乐意。

车主只在乎眼前多收10块，还是少收10块。却不知道补胎收费合理，轮胎店才能给顾客提供更好的服务。轮胎安全就是生命安全，合理收费才是对车主的负责。10块钱能补胎，你真的放心你的爱车享受不到专业服务吗？所以别一味的被客户牵着鼻子走，补胎涨价还要自己做主。

你在什么地方补胎？补什么胎？现在是怎样的收费标准？是否准备涨价？准备涨多少？欢迎留言交流，兄弟同心，其利断金。希望轮胎行业的未来也能如此！

（责任编辑：Maggie）