说起不三包轮胎，许多人对之嗤之以鼻、不予置喙，但对于中国的轮胎行业来讲，这是专属于中国轮胎企业的特色，也是由中国所兴起的“ 不三包”潮流。因为在此之前并没有出现过不三包轮胎，算是中国大胆创新的一种新的商业模式。

对于不三包轮胎，相信大家已经很熟悉，所以就不在进行详细的介绍，简单一句：这条轮胎拿走，除了这哥们，出了任何事都不用来找我。恰恰是这样的一种流氓行径的轮胎，成就了不少的轮胎企业。

不三包轮胎的历史也就只有短短的十几年，2000年以后，有些新的中小型轮胎工厂为了迅速占领市场不得不采取低价策略，不三包轮胎便应时而生。2006年前后，东营第一条热气腾腾的不三包轮胎“走出”工厂。起初，不三包轮胎受到了业内资深企业的冷嘲热讽，甚至有业内“专家”断言，不三包轮胎活不过三年。

而现在，不三包轮胎获得风生水起，国内的大部分轮胎企业都在做不三包，甚至一些轮胎企业是以不三包轮胎发家致富，不三包轮胎的销量远远大于轮胎企业的三包轮胎

其中，大部分不三包轮胎在全钢子午线轮胎的销售中。除此以外，在工程轮胎、农用轮胎、装载机轮胎中也大量出现不三包轮胎。

虽然轮胎企业对不三包轮胎是不做任何赔偿，但在现实中，依然有很多车主及车队对不三包轮胎接受度非常高，这因为和市场整体环境有很大关系。因为：

1、车辆运营成本提高，但利润却不见涨。很多车队经营者为了降低成本，而改用价格相对较低的不三包轮胎，毕竟，两者之间价格相差还是比较大的。

2、随着现在轮胎技术越发成熟，不三包轮胎的品质越来越高。无论是轮胎经营者，还是消费者对于厂家专供的不三包轮胎质量还是比较认可的。

现在有些轮胎厂家为了能扩大销量，旗下轮胎品牌有很多都是不三包品牌，具体如下：

不过，由于不三包轮胎市场鱼龙混杂，一些割标胎、翻新胎等不合格产品也在市场上“横行”，导致正规的不三包轮胎也受到影响，让人们误以为所有的不三包轮胎产品都有问题，因此，一些厂家不得已，只能将原来不三包品牌转为三包，开始为其提供售后服务。

如：兴源轮胎集团去年就发布了轮胎实行三包的通知：即集团旗下：安耐特、国宝、强威、广大、安广达、AMBERSTONE为主导的六大品牌的真空胎及16寸轻卡轮胎正式转为三包产品。并承诺在理赔范围内出现正常质量问题，将提供售后理赔服务！

并且，随着市场上不三包轮胎出现的问题越来越多，一些原来使用不三包轮胎产品的用户开始选择三包轮胎，不三包轮胎市场也是逐渐在缩小。

不过，凡事都有例外，不三包轮胎虽然有各种因素的困扰，但市场上依然还是有部分车主及车队愿意继续使用。毕竟价格摆在那里，而且主要集中在自卸车、半挂车上。目前看来，不三包轮胎仍然还有一定的使用价值，还会在市场上继续存活下去！

所谓的不三包轮胎，泛指一切售出后对轮胎不保证其质量、没有售后服务的轮胎！和三包轮胎（保修、包退、包换）服务形式正好相反。

其中，大部分不三包轮胎在全钢子午线轮胎的销售中。除此以外，在工程轮胎、农用轮胎、装载机轮胎中也大量出现不三包轮胎。

虽然轮胎企业对不三包轮胎是不做任何赔偿，但在现实中，依然有很多车主及车队对不三包轮胎接受度非常高，这因为和市场整体环境有很大关系。因为：

1、车辆运营成本提高，但利润却不见涨。很多车队经营者为了降低成本，而改用价格相对较低的不三包轮胎，毕竟，两者之间价格相差还是比较大的。

2、随着现在轮胎技术越发成熟，不三包轮胎的品质越来越高。无论是轮胎经营者，还是消费者对于厂家专供的不三包轮胎质量还是比较认可的。

现在有些轮胎厂家为了能扩大销量，旗下轮胎品牌有很多都是不三包品牌，具体如下：

不过，由于不三包轮胎市场鱼龙混杂，一些割标胎、翻新胎等不合格产品也在市场上“横行”，导致正规的不三包轮胎也受到影响，让人们误以为所有的不三包轮胎产品都有问题，因此，一些厂家不得已，只能将原来不三包品牌转为三包，开始为其提供售后服务。

如：兴源轮胎集团去年就发布了轮胎实行三包的通知：即集团旗下：安耐特、国宝、强威、广大、安广达、AMBERSTONE为主导的六大品牌的真空胎及16寸轻卡轮胎正式转为三包产品。并承诺在理赔范围内出现正常质量问题，将提供售后理赔服务！

并且，随着市场上不三包轮胎出现的问题越来越多，一些原来使用不三包轮胎产品的用户开始选择三包轮胎，不三包轮胎市场也是逐渐在缩小。

于消费者安全来说，不三包轮胎被称为“夺命胎”，不能达到市场安全标准。然而，这些便宜轮胎也支撑了就业，而且让不少人得到了实惠。目前不三包轮胎仍然会在市场上畅销十多年，而且至少十多年，除非国家实施强制性措施。

（责任编辑：Rain）