随着国内疫情得到控制，各行各业也在纷纷复工，经历了一月、二月的低谷，三月短暂的休整，中国的轮胎市场也在逐渐回暖。一月二月多数的轮胎店都处于观望态度，不敢贸然进货连处理年前的库存都已经成了难事。
据二月份轮胎商业对于部分轮胎店的调查显示，全国的轮胎行业几乎是停滞状态。北京的轮胎店，大部分的轮胎店处于歇业状态，无法正常营业；上海的情况是，轮胎店开工的极少，很多店铺的门都是封上的状态；
浙江省嘉兴市基本都被贴上封条禁止营业，嘉兴下面的曲线，好多直接贴的封条，也有个别开工的情况，微信电话联系以后，然后在去轮胎店开工，给顾客服务完以后就关门；阜新市的状态的开工的轮胎店不到十分之一，只有胆大的一些轮胎店开门做生意；
二月份多数轮胎店的表述，目前全国的轮胎店多数是歇业状态，只有极少部分营业，并且盈利能力非常弱。，甚至许多轮胎店都已经有转让的计划了。
随着各行各业的复工，目前的轮胎市场怎么样？
据北京的一家轮胎店介绍，截止现在轮胎店已经关闭两个多月了，现在轮胎店重新开门，也难以恢复往日的辉煌。另外一位轮胎店老板说，现在开门一天所卖的轮胎就10条，还是好的情形，往年的这个时候，一天卖80条轮胎都是少的。
另外厂家给出的销售任务是一个月销售量在400条，二月减免了当月的任务量；但是三月四月就开始恢复正常了，找这种情况下去，很难完成厂家的任务，并且年前的库存量短期内很难处理完。
目前就盼望着5月的小假期，可以给轮胎市场带来一波刺激。就目前的市场来看，多数厂家都在帮助轮胎店和经销商搞促销，刺激消费。但也有极少的一部分也在宣告轮胎涨价，居心何在呢？
随着疫情在全球蔓延，轮胎的出口也受到了极大的挫折。在欧美疫情的影响下，轮胎企业的出口哀鸿遍野，之前的轮胎订单不是已经取消，就是在取消的路上。在往年的3月，轮胎行业的开工率会出现小高潮，而今年却大不相同，不仅因为疫情延迟开工，缺工难以开工，订单取消不想开工。
