受到疫情的影响，普利司通对其位于美国的工厂采取了临时停产措施，以保障员工的安全与健康，近日普利司通宣布将重启美洲工厂。

商用轮胎工厂率先重启

来自普利司通美国公司的最新消息称，将首先于2020年4月13日重新启动其北美商用轮胎工厂的生产，而北美和拉丁美洲的乘用车轮胎制造工厂计划于2020年5月的第一周重新启动生产，部分工厂可能会提前开启生产。另外普利司通的北美多元产品工厂预计也将于4月13日重新开始生产。

普利司通北美公司相关负责人表示：公司的启动计划反映了其商业和多元化产品业务的几个关键领域的业绩趋势，这些公司并没有受到当前疫情危机的严重影响。同时他指出，普利司通奔达柯(Bandag)在北美的翻新橡胶制造厂也已经于3月29日恢复了运营。

公司将继续与客户和合作伙伴紧密合作，以确保充足的供应，同时密切监视需求的波动。员工的健康和安全仍然是重中之重。为了确保员工的健康和安全，工厂的恢复运营将与疾病预防控制中心的最新安全协议指南保持一致。

普利司通美洲区首席执行官兼总裁保罗·法拉利（Paolo Ferrari）表示：“北美商用轮胎和多元化产品业务的启动将使我们能够满足不断增长的业务需求。我们意识到普利司通需要在为企业和机构提供关键产品和服务方面做出自己的贡献，而企业和机构也要尽一切努力使必要的工人和货物保持运转。”

普利司通还表示，其原配轮胎和替换轮胎产品供应充足，可以满足客户需求，但仍将保持供应与当前市场需求一致。公司的配送中心，工厂仓库和物流团队正在继续履行订单任务。

北美市场日减轮胎产能近100万条

之前整个北美地区的乘用车轮胎及卡客车轮胎工厂几乎宣布关停（住友橡胶托纳万达工厂仍在生产中），涉及到轮胎企业包括普利司通、米其林、固特异、德国马牌、韩泰、优科豪马等一大批全球领先的轮胎制造商。这些工厂的乘用车轮胎综合日产能高达大约85万条，卡客车轮胎日产能高达约7万条，其他轮胎日产能大约在9万条，每停产一天就减少大约100万条轮胎产能。

目前北美主要5家制造商卡车轮胎的制造商普利司通、德国马牌、固特异、米其林、优科豪马此前均已宣布工厂临时停产，其中固特异位于弗吉尼亚州丹维尔的工厂日产大约11000条卡车轮胎，而位于堪萨斯州托皮卡的工厂日产能5500条卡车轮胎。普利司通田纳西州的沃伦县的工厂满产情况下每天可生产多达9000条卡车轮胎，在田纳西州的LaVergne的工厂满产情况下每天可生产6200条卡车轮胎。米其林位于新斯科舍省沃特维尔的工厂最大产能每天可生产多达7000条卡车轮胎，其位于南卡罗来纳州斯巴达堡的工厂满产情况下每天可生产6400条轮胎。德国马牌伊利诺伊州工厂日产能为10300套卡车轮胎，优科豪马的密西根州西点工厂每天可生产3000条卡车轮胎。

诺记轮胎工厂延长临时停产时间

普利司通宣布商用车轮胎工厂复工的同时，芬兰诺记轮胎也宣布将延长美国工厂的临时关停期限，预计至少临时停产至4月26日。之前诺记轮胎公布的临时停产日期是于3月27日起，大约关停两周，在此期间诺记轮胎计划通过地区仓库为客户继续提供服务。诺记轮胎的俄罗斯工厂于3月31日临时关停，4月6日已经恢复正常运营。

（原创，责任编辑：Jeff）