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畅行冰雪,海大HD677冬季胎全测评
文章来源:轮胎商业网     发布日期:(2020-05-23)          

这是轮胎商业专业测试第62回,城市SUV自驾越来越受到欢迎,在白雪皑皑的冬天同样如此,这时就需要冬季胎来保证行车安全,我们今天测试的这款产品是来自中国海大轮胎的HD677冬季胎,轮胎尺寸规格为225/65R17.



轮胎花纹介绍

这款轮胎在外观看上去就非常与众不同,轮胎采用非对称设计,在胎面上有镶钉孔设计(绿色标识),这样的设计能提高冰雪路面的抓地力和减少镶钉胎的噪音。

3D沟槽的设计(蓝色标识),增加与冰雪接触的面积,中央连续的花纹块设计,有效提高花纹块刚性,斜向细条纹和波浪性细沟槽设计,使操控更稳定。

单导向V形花纹沟槽设计(红色标识),使水和雪在沟槽内流动顺畅先进的耐低温软胶配方 ,使轮胎在极寒环境中仍能保持良好的柔韧性,从而保持车辆的驾驶性能。

在轮胎胎侧上M+S和全球三峰雪花认证说明这是一款高水准的冬季胎。


胎体结构

海大HD677冬季胎的胎体结构,胎冠层为 5层,2层聚酯+2层钢丝+1层尼龙,胎侧为2层聚酯。这个结构为轮胎提供了更好的稳定性。


花纹深度、宽度、重量及硬度测量

海大HD677冬季胎采用特殊配方,在低温时橡胶依然保持柔软,即使在严寒条件下轮胎依然保持良好弹性,轮胎的花纹也能更好地楔进雪里。综合各项数据,这款轮胎各个方面都围绕冰雪性能上花费心思,颇有心得。


动态测试项目

此次动态测试分为0-60km/h加速度测试(雪地)、60-0km/h制动测试(雪地)以及雪地操控测试(绕桩测试)和雪地绕圆测试。0-40km/h加速测试(冰地)、40-0km/h制动测试(冰地)。测试场地是一个冰雪湖面,微风,雪地温度-15℃。


测试车辆

测试车型为2015款丰田RAV4 2.0L四驱新锐版


Performance-BOX全程监控确保测试数据真实可靠

雪地直线加速测试

搭载了海大HD677冬季胎的丰田RAV4,0-60km/h雪地加速测试成绩为8.4秒,轮胎拥有不错的抓地力,随着油门加深明显感觉出车速的稳步提升,轮胎细小的花纹已经稳稳的抓住了地面积雪,在加速过程中车辆始终保持直线行驶,没有发生因为四条轮胎抓地力不均匀而偏离车道的情况。


雪地制动测试

搭载海大HD677冬季胎的丰田RAV4,雪地制动测试成绩为47.6米,用时5.8秒。当车辆加速至60km/h时全力制动,踩下刹车踏板后,车速快速下降,配合车辆ESP系统在刹车过程中没有出现偏离车道的情况,整个刹车过程线性均匀,虽然没有在柏油路面刹车那样立竿见影,但是已经提供了绝对能够保证车辆的安全性。


雪地操控测试

通过雪地连续绕桩可以较为客观的感受轮胎的雪地操控性,海大HD677冬季胎绕行8个锥桶的时间为17.6秒,平均速度达到了33.2km/h。在绕桩的过程中轮胎表现出了优异的操控性,车辆绕桩过程中侧倾幅度不大,在入弯和出弯时,车辆转向精准,轮胎给方向盘的回馈非常清晰,大大增强驾驶员的信心,即使在极限情况下,也未出现任何失控情况,转向姿态和轮胎对底盘的支撑效果也非常到位。


雪地绕圆驾驶测试

车辆在雪地上绕行直径36米的圆环,最大速度为46.5km/h,在绕圆时车辆的离心力很大,坐在车里感觉轮胎依旧牢牢按在雪地上,这时候轮胎足够的侧向抓地力使得轮胎对底盘具有强劲的支撑力。该轮胎对雪地的把控力道相当出色。


冰面加速测试

这款轮胎的冰面加速也值得一说,0-40km/h冰面加速也仅用4.7秒,起步的初始阶段轮胎发生了稍许的空转打滑,但是没有出现左右滑移,稍后轮胎细小花纹发挥作用,开始紧密贴合冰面,驱动车子向前稳步前进。


冰面制动测试

搭载海大HD677冬季胎的丰田RAV4冰面40-0km/h制动成绩为16.1米,在冰面上紧急制动,轮胎即使完全停止车辆也还会继续滑行,但海大HD677冬季胎依靠其特殊的花纹设计,最大限度的增加冰面附着能力,确保车辆在制动时不会偏离车道。测试数据也证明了这款轮胎强大的抓地力足以保证驾乘的安全。


轮胎噪音测试

车辆在高速上匀速100km/h行驶时,车内的噪音为68.5分贝,车内仅仅有轻微噪音,在长时间驾驶时,安静的轮胎能给驾驶乘人员极佳的体验。

综上所述,海大HD677冬季胎在雪地和冰面的表现相当出色,既能保证在雪地路面的操控性能,又不失冰面行驶的安全性。是一款性能可靠的冬季轮胎,值得推荐。

海大HD677冬季胎涵盖了包括14英寸到18英寸的轮胎,可以说市面上绝大部分乘用车都可以安装此轮胎。


(原创:责任编辑:Caite)

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