轮胎造假已经不是什么稀奇的事了，但造假的手段很多人都不清楚，一般来说，轮胎造假很少有小厂家产的轮胎冒充米其林、普利司通等这样的大品牌，大部分都是使用海外废旧轮胎或是淘汰下来的二手轮胎加以制作，包装成新轮胎。今天就来盘点一下现在市面上“流行”的造假技术。
1、磨标胎
磨标胎，顾名思义，就是将原本轮胎上的日期和认证磨掉。一般都是不三包的产品，有可能是工厂自检发现的不合格产品，也有可能是合格产品，但是为了避免理赔的麻烦，直接按磨标产品销售。还有就是出口转内销水货轮胎以及跨区串货轮胎，都磨标低价出售。有些不法经销商会因为积压轮胎过期，会磨掉胎号，更改年周号，再次销售。这种轮胎没有质量保证，使用会造成极大的人身财产的安全隐患。
2、海外的洋垃圾
海外洋垃圾制成的轮胎，虽然看起来比较新，花纹也很深，但仍然不能够继续使用，无法知道它真实的生产日期，存在严重的安全隐患。有些出现失误的造假轮胎，轮胎上标注的日期是2010年之前，过期了十多年，轮胎的抓地力严重下降，这样的轮胎根本不可能在继续使用。
3、改日期轮胎
把轮胎上原有的日期打磨掉，然后改成新的日期，以次充好，当做新胎去销售。这里又分为两种情况，一种是未过期轮胎，本来是2017年生产的，改成了2020年生产，这样轮胎使用的年限就会大大被缩减；另一种就比较过分了，轮胎已经严重过期，但被不法商人改造后，就变成了新鲜日期的轮胎，这样的轮胎无论是性能还是使用年限都存在着巨大的安全隐患，胎侧很容易断裂，导致交通事故发生。
如何识别轮胎是否是造假轮胎呢？
1、注意DOTZ标志
一般来说凡是轮胎DOT标志后边有磨过的痕迹，大家都不要去购买。
2、生产日期
如果轮胎日期外边的圆形毛刺比较重，还伴有重影的话，一般就是重新印上去的。
日期数字参差不齐，印的不是很清楚，基本上说明这个轮胎是有问题的。
3、凹槽的深度
正品轮胎生产日期的凹槽不会特别深，即使凹槽深也会很均匀。而后改的日期印上去的凹槽一般都会有毛刺，不平整。
其实给轮胎改日期并不是什么很难的事情，网购平台上都有卖改日期的工具，便宜的几百元，贵一点的要上千元，重点是评论里一片好评，很多人都纷纷留言，印上去的日期很清晰，看不出来是改过的日期。
真的是有些可笑，现在造假的成本竟然如此的低廉，而且购买作假的工具更是不能在简单，下单付款就坐等工具邮寄到家。
