自2月中旬以来，各大轮胎企业都陆续的开始复工复产，到3月下旬的时候部分厂家更是接近满负荷运转。但看似“晴天”到来之时，更大的“乌云”却也悄然降临......

3月伊始，在我国的新冠疫情逐步控制并逐渐向好的趋势发展时，全球的新冠疫情却日趋严重并向着爆发的态势发展。截止目前，全球新冠疫情累计确诊人数已经飙升至144万例之多，几乎所有国家都宣布进入紧急状态。在病毒一波又一波的攻击下，大量的工厂和生活服务场所该停的停、该关的关，部分国家甚至临时采取“封国闭关”政策来应对突发的疫情。人们躲在家中大门不出二门不迈，疫情让全球的经济发展直线下行。

轮胎工厂出现“放假”现象

近期，广饶部分轮胎工厂传出要停产放假的消息，这让很多业内人士为之诧异。刚刚复工复产一个多月的时间为什么又要停产？为此，我们得到了来自两个方向的消息：

一个方向表示：“冬季采暖季节已经过去，工厂需要进行一系列的保障维护和设备的检查检修工走，因此会暂停一段时间的轮胎生产工作”。据广饶轮胎企业相关人士透露：4月7日至11日，大王镇热电公司确实宣布停气，直接影响了部分当地橡胶轮胎企业的半钢胎生产，从而导致4月7日以后工厂继续放假。但没有受到影响的轮胎企业目前仍然在正常生产。

另一个方则表示：“暂时放假是因为海外疫情导致的出口受阻、订单减少，以及仓储饱和和外销困难的压力，为此工厂不得不计划采取放假的措施来缓解压力。如果国际疫情不能得到很好的控制，放假是必然的”。

由于国外疫情持续升级，国内轮胎企业以外贸为主的半钢胎订单减少，工厂面临随时叫停的风险。所以在4、5月份这段时间，部分轮胎工厂也决定借清明、五一假期的机会多放几天假，以缓解目前工厂库存较高难以消化的问题。放假情况是否进一步延长，还要根据国外的疫情发展情况来判定。

随时可“停”的中国轮胎工厂

作为世界最大的轮胎生产国，中国轮胎企业对出口依赖度相对较高。其国外营收占有很大比重，整体保持在30%—50%左右，部分企业的国外营收甚至高于国内。此外，尽管受出口贸易摩擦影响，近几年中国轮胎出口销量占比依旧很高。2019年中国全钢胎出口依赖度为42.24%，半钢胎出口依赖度为44.05%。可见“出口”几乎已经占据了国产轮胎企业销量的半壁江山！

当前海外疫情已严重影响到国内轮胎工厂的生产。目前，除中国以外，全球新冠疫情确诊病例已超过一百五十万例！海外疫情的蔓延速度越来越快，其导致的外贸订单大量减少以及国内过高的库存，令许多国产轮胎企业猝不及防。加上现阶段国内轮胎需求的疲软，中国的轮胎工厂可能面临随时停产的风险。

此外，作为目前疫情发展最为严重的欧美国家，也将对中国轮胎短期出口造成严重阻碍。因为欧美两大市场是中国轮胎大规模贸易的重要支撑！

做好面对危机的心理准备

春节期间（年初）爆发的新冠疫情，迫使国内轮胎企业在相关规定下延长了春节假期。好不容易复工复产后，却又因为海外疫情爆发而面临再次“放假”，中国轮胎企业正迎来前所未有的生存危机。“原材料进不来”、“成品出不去”、“勒紧裤带过日子”成为了各个企业的口头禅。确实，几个月的疫情防控下来，轮胎企业的“手头”日趋紧张。如今海外疫情不断恶化，出口订单骤减，轮胎出口受到严重阻碍。各企业要做好长期接不到订单的准备，提前做好布局规划，尽最大努力“生存”下去......

（ 责任编辑：Sam Liang）