有一种痛叫做不耐磨！
一说起换轮胎，耐磨、耐用必定是司机用户们关注的焦点。特别是在我国由于路况相对复杂，对轮胎的性能要求更高。然而在轮胎市场趋于饱和的状态下，市场上有很多厂商都将追求极致耐磨作为轮胎卖点，但挑战30万里、40万里，甚至征服50万公里，实际效果不一而论。
消费者该如何选择，变成了一件头疼的事情。
很多司机朋友们可能认为轮胎的耐磨性和花纹有关，认为花纹越粗越深轮胎就越耐磨。其实轮胎花纹的设计主要影响轮胎的排水性、抓地力，不同的花纹有不同的功能导向，比如有的侧重静音舒适、有的侧重运动和操控，但轮胎的耐磨性核心主要取决于技术配方和橡胶材料的硬度。
那么高耐磨轮胎一定就等于更长里程吗？ 答案是否定的！
刚刚我们提到，要想做一条耐磨性高的轮胎，原材料和技术配方、工艺是关键。随着车辆行驶里程的增加，高耐磨也会导致轮胎内部胶料生热高，产生肩空、冠空等一系列问题，这也是市面上很多轮胎标称“超耐磨”却达不到最终使用效果的痛点。
那么到底有没有一款轮胎既能保证优异的耐磨性，而又具备较低的生热性，延长轮胎使用寿命？
通用股份作为中国卡车轮胎替换市场的领军企业之一，多年来始终坚持自主创新，其率先研究开发的 XR266为典型代表的全钢中长途真空胎系列，深受市场认可和用户的广泛信赖。为了满足用户对轮胎更长使用里程的需求，公司在研发上推陈出新， 2019年重点推出的赤兔马XR292、通运ZR230、千里马5X266等高端产品系列等，全方位提升了轮胎耐磨性，有效解决了司机朋友们的痛点。
耐磨新配方“杜仲胎”，开创新耐磨时代
今天，我们要推荐的一款轮胎就是通用股份自主研发的“杜仲胎”5X系列XR290。基于运用国际领先创新技术，杜仲胶高端耐磨轮胎XR290，还未批量上市，已受到了业界的广泛关注。
千里马XR290采用独特的杜仲胶配方，是一款真正意义上的“杜仲轮胎”。杜仲胶，它的化学成分与天然橡胶相同，又在某些性能上超过天然橡胶，它具有高弹性、低生热、耐扎刺等特点，特别是耐磨性能更加优异，被认为是轮胎领域五大新材料之一。 同时“杜仲胶”耐磨基因不仅能够有效增强轮胎的耐磨性能，还能降低轮胎中后期的生热，使得轮胎的高里程，高耐用性成为稳定保障。据实验室轮胎测试，XR290相比普通耐磨轮胎有更强大的高速耐久性能，行驶里程也可提升30%以上。
一款产品能够真正解决用户痛点，满足用户需求才能赢得市场。
今天下午2点，通用股份新品发布会将为您全方位解读千里马5X XR290杜仲胎的独特性能，共同探讨用户痛点和未来对产品的创新升级，更有直播互动、线上轮胎秒杀等精彩活动等你参加。
届时让我们一起相约在钉钉平台，敬请期待！
好轮胎，通用造！千里马XR290是通用股份坚持科研创新，不断对产品迭代升级的最新成果。相信“它”独特的杜仲胶配方应用，将会开启轮胎产品发展的新耐磨时代。
（责任编辑：Caite）