主持人：各位网友大家好，这里是2013上海国际车展凤凰汽车全程直播的专访现场。在上海车展的第一天，也就是4月20日，四川雅安发生了7.0级地震。在今天的专访，凤凰汽车业特别增加了“汽车人心系雅安，为雅安人民祈福”的环节。无论是个人还是代表企业，请送上最诚挚的祝福。今天来到专访现场的，是佳通轮胎（中国）投资有限公司乘用车胎部总经理钱平泰先生。钱总您好！

钱平泰：凤凰网的各位网友大家好！作为佳通轮胎，在中国已经有14个年头了，我们也得到了中国广大车主对佳通轮胎的厚爱。昨天我们也从广播里收到了四川芦山县的地震灾情情况，我们当时也及时打电话咨询了我们当地的佳通轮胎经销商包括用户的受灾情况，应该说他们目前都还是比较正常。所以在这里，我代表佳通轮胎向芦山县的广大灾民表示最诚挚的祝福和问候，也向抗灾抢险第一线的广大救灾人员表示崇高的致敬。

主持人：谢谢钱总。今年上海车展期间，佳通轮胎参展阵容有哪些变化？有没有一些特别的产品推荐给大家的？

钱平泰：这次参加上海车展，应该是我们继去年广州车展以后又一次参加一个全国性的展会。这次参加上海车展，是我们阵容最强大的一次。这次我们带来了主力五大系列产品，包括我们的驾控系列、舒适系列、商车系列，还有驾控系列。最新产品就是我们SUV880产品，是专门针对保时捷、奔驰这种高端的车型打造的一款轮胎。现在汽车工业发展速度很快，而且都在考虑车主的驾驶乐趣。轮胎对整个驾控性能是有至关的重要性，所以我们现在也在极力打造，佳通驾控SUV880就是这样一款轮胎，希望这款产品能给驾驶者带来真正的驾驶乐趣。

主持人：我留意到在佳通轮胎的展台上特别推荐了一个叫做高端定制的方案，包括轮胎、轮毂这样一个整体打包的方案，在其他轮胎厂商里基本好像看不到这个方案，佳通是基于什么目的推出这种？

钱平泰：正是因为我们有这样的资源，因为佳通集团不仅仅有轮胎厂，也有一个轮毂厂，所以我们想把最好的轮胎和最好的轮毂结合在一起，这样为广大车主或消费者提供一个比较方便、比较便捷的条件。现在有很多的发烧友，他们都喜欢做车型的改造，所以我们顺应这样一种潮流。我们轮毂也是高科技的，也是最新的嵌压技术来做这样一个轮毂，把好的轮毂和好的加工产品轮胎放在一起，这样就为那些愿意做改装升级的车友提供一些条件。

主持人：如果说有这种意愿想进行改装，我们广大车友是去经销商的店里面嘛，现在佳通的经销商网络情况是怎样的？

钱平泰：佳通轮胎在中国有这样高速的发展，恰恰是借助于我们网络上的优势。我们不仅仅有广大的二级批发商，更多是终端的零售店。我们之前打造的终端零售店，像轿车服务站、形象店等等，现在已经覆盖在全国各地，现在大概有近7000家，专属我们的轿车服务站也有近1500家。他们可以帮助车主来做这样的改装升级、推荐产品，甚至能帮他们提供改装的服务。

主持人：我注意到一点，在展台上还专门介绍了一个佳通轮胎的配套这块业务，而且里面提到基本国内绝大多数自主品牌都已经采用了佳通轮胎，而且在不断的开拓合资品牌的项目。您能谈一下这个方面的情况吗？

钱平泰：好。佳通OEM项目从98年开始，我们第一款是给当时的柳州五菱配的一个面包车，从现在看走过了15个年头了，我们给面包车配套，到奇瑞这样的自主品牌在中国开始建厂以后我们也和他们发生了业务的关系。十几年来，我们一直跟随着中国汽车工业发展的步伐一直在进步、前进。当时一年配套量可能就几万条到几十万条到几百万条，去年是一千万条。去年更整车厂是180万辆车装上了我们的轮胎，也就是说，他们“穿”上了我们的“鞋子”，奔驰在中国的地上。当然也有一部分出口的车。我们也在和一些合资企业做联系、接洽，我们从2011年正式给一汽大众配套，去年我们给上汽通用、北京现代、菲亚特等等合资品牌也进行配套。应该说佳通的配套业务还是走得比较顺利的，为中国的汽车工业应该说贡献了自己的一份力量。

主持人：最近我们得知佳通轮胎成为了大众青年冠军方程式系列赛的官方合作伙伴，并为他们提供轮胎，涉足这样一项赛事，佳通是出于什么考虑呢？

钱平泰：赛事就一定意义上说，有一些专业化的东西，但是赛事轮胎相对比较苛刻，包括拉力赛、越野赛，对轮胎都有较高的技术上的要求。我们参与这样一些赛事，主要目的是提炼我们在赛事轮胎方面的技术，然后把赛事方面的技术转化成民用轮胎的运用上。我们现在不仅仅赞助大众青年冠军方程式系列赛，我们也有专门的车队，参加过很多其他方面的赛事。我们也资助过 一些类似的赛事。而且我们很好的把赛事轮胎的技术嫁接到我们民用的轮胎研发上面来了。

主持人：您也知道这几年随着中国汽车市场蓬勃发展，很多国际知名的汽车轮胎厂商基本都已经进入到了中国市场，并且在大力宣传，面对这样一个市场竞争格局，您和佳通轮胎怎么来应对呢？

钱平泰：这次车展的主题是“创新美好生活”，佳通在发展过程中，也是一直致力于创新。在发展中求发展，在创新中求发展。佳通之所以能在中国这么多众多大品牌的“挤压”之下，能有一个比较长足的发展，我想这里面主要就是佳通不断创新求变的精神。像早几年，我们感觉到就制造企业来说，可能要直接对终端用户提供更多的资讯以及服务，那怎么办？通过原有的传统网络，就是批发渠道网络，他很难为直接车主来提供这样便捷的服务的东西。所以08年我们开始打造终端服务网络，就是轿车服务站。通过网络的设置以后，我们直接和终端用户、直接车主，利用这种平台做了很多交流，我们也很好了解到车主的需求、需要，所以这方面我们就加大研发力度。不断的有新的产品面市，为车主提供更多更全或者更系列化的产品，让他们有更多的选择。

轿车现在也在不断的分系列，不仅仅是A级、B级的车型了，跨界车型也更多了，这些车都需要很好的轮胎去匹配他。所以我们在中国，应该是最早分配出来制造舒适系列、驾控系列、商用系列等等几个主要系列的产品(的厂商)，这样给车主更多更清楚的选择。这是佳通现在一些必要的优势。

我想在目前的竞争环境下，中国制造业很多都是一种产能过剩，我想产能过剩肯定最后要淘汰一部分落后产能。佳通我们要首先保证自己的产能不是落后的，一直是先进的，是有优势的，所以我们就会很好的在市场上取得一些生存的空间。不但跟我们广大消费者，包括我今天在这里和凤凰网网民讲，佳通向大家做一个郑重承诺，我们会认认真真把轮胎做好，做广大车主需要的轮胎、好的轮胎、买得起的好轮胎。