美国时间2020年5月13日，美国钢铁工人联合会（USW）宣布，已向商务部和国际贸易委员会提交了就来自韩国，台湾，泰国和越南的所谓“倾销和补贴”乘用车和轻型卡车轮胎提起反倾销和反补贴税申请。
USW在商务部和国际贸易委员会的请愿书中称，泰国的倾销幅度高达217％，韩国的倾销幅度高达195％，台湾的倾销幅度高达147％，越南的倾销幅度高达33％。请愿书还详细说明了许多使越南轮胎生产商受益的政府补贴，包括贷款，税收减免和赠款。
为什么闲着没事美国又开始搞轮胎双反呢？是人性的扭曲，还是属道德的沦丧？是无能的爆发，还是拼死的无奈？
USW的口吻就和他们不靠谱的总统一样，张嘴就是不公平，大量的不公平，不公平的进口轮胎伤害了他们的产业和工人，美国轮胎企业市场份额减少，赚不到钱，还导致大量的失业问题。总之一堆屎盆子一股脑的扣到别人头上，永远不看自己的问题。
韩国，台湾，泰国和越南每年向美国出口多少轮胎呢？
2019年，韩国、台湾、泰国和越南一共向美国出口了8530万条乘用车轮胎，其中泰国出口数量最高为4510万条，超过一半，其次是韩国1930万条，越南1190万条，台湾900万条。从本次请愿书给出的数据看，2017年-2019年美国从这四个地区进口轮胎的数量和价值保持持续增长，2017年7110万条轮胎价值35.96亿美元，到了2019年8530万条露台总价值为43.91亿美元，增长了大约22.1%。
双反大棒下的中国轮胎
本次双反表面上是针对韩国、泰国、越南和台湾，实际上还是针对中国轮胎。USW橡胶和塑料工业主席凯文·约翰森（Kevin Johnsen）公开表示：“中国进口轮胎的减少对于挽救美国国内轮胎行业至关重要。但是中国生产商找到了绕过关税贸易壁垒的方法，就是去其他国家建厂生产，然后在出口到美国，还有其他一些企业也利用美国的需求，想办法出口到美国市场，总之干的都是不良行为。”
美国对中国乘用车轮胎的双反可以说是致命的，几乎直接导致中国乘用车轮胎完全退出美国市场。给大家一组数据，就会非常明朗。
2014年中国向美国出口乘用车轮胎数量为6050万条，2015年USW申请对中国乘用车轮胎的双反成立，此后中国轮胎的出口美国大幅减少，到了2019年减到多少条呢？340万条，5年时间，减少了超过94%，中国在美国乘用车轮胎市场可以说彻底出局了。
说实话，这次针对越南的反补贴有点牵强，今年早些时候美国商务部一个包含货币低估补贴的请愿书声称，越南政府对美元对越南盾的系统性低估构成了可弥补的补贴。现在美国商务部就是指明越南操控货币，非法补贴。
美国为什么突然搞这次双反
因为疫情关系，美国大批轮胎厂关停，市场需求也在大幅下滑。同时因为疫情美国失业人数大面积增加。正如我以前所讲的那样，中国以及其他国家的发展问题，往往就是美国的就业问题。现在美国为了保住就业岗位，所以只能再来这么一出。一来给美国本土地轮胎企业争取一些市场份额，让这些轮胎厂可以踏实在美国开着，顺便带动美国的就业，免得让局面更加难看。二来美国速来与中国轮胎过不去，现在正好趁机在打击一下中国轮胎企业海外工厂。
当中国轮胎企业采取曲线救国的方式向美国出口轮胎，美国也开始把枪口调转，从中国国内轮胎厂转向其海外轮胎厂。相信现在泰国和越南建有工厂的中国轮胎制造商的高层领导们已经在办公室破口大骂了。
最后说一下这个USW美国钢铁工人联合会，这个工会总共大约有850,000名男男女女工人，从事金属，采矿，纸浆和造纸，橡胶，化工，玻璃，汽车供应和能源生产行业等。这个工会也是美国最大的轮胎行业工会，其中代表着固铂轮胎在俄亥俄州以及阿克萨斯州的工厂、固特异在北卡罗来纳州，阿拉斯加州和堪萨斯州工厂、米其林在印第安纳州和阿拉巴马州工厂、住友橡胶纽约Tonawanda的工厂，优科豪马在弗吉尼亚州塞勒姆的工厂，这9家乘用车轮胎工厂，有着数千名的工人，工会力量在美国十分强大，一般企业惹不起！
（原创，责任编辑：Jeff）