“涨价”这个词每年都会提上那么几次甚至上百次，因为价格与每位生意人息息相关。但与往年同期相比，这个时候也已经是涨价通知单满天飞的境地了！不是这个轮胎企业宣布涨价，就是那个轮胎企业发布涨价通知单，而在今年却表现的十分平静，除了年后几家轮胎企业发布涨价外，5月开始，竟没有一家轮胎企业宣布涨价的通知。正常吗？

今年宣布涨价的轮胎企业

国内市场：朝阳华兴万达轮胎有限公司发布通知，自2020年1月1日，垫带价格上涨5%。

浦林成山2020年1月1日起对替换市场全钢胎、斜交胎价格进行不同程度上调。

山东广轮橡胶自1月1日起取消旗下多个品牌优惠政策。

四川凯力威科技对旗下品牌全钢胎价格进行不同程度上调。

中昊长荣2020年1月1日对“长荣”和“倍力通”轮胎产品价格上调2%。

万力轮胎自2020年2月10日起对旗下主要配套规格轮胎每条涨价15元。

2020年3月18日恒丰全钢子午胎所有品牌、所有规格统一涨价3个点。

2020年4月1日起建大橡胶（天津）有限公司对部分两轮轮胎产品涨价8-10%。

四川远星4月1日对旗下两轮轮胎产品调价5-10%。

国外市场：倍耐力轮胎发布消息称，企业计划在2020年4月6日将北美地区的轻卡轮胎价格提高5%，具体取决于轮胎生产线和尺寸。

固特异自4月1日起乘用车轮胎涨价5%

米其林自3月16日起，涨价7%和5%

住友橡胶自3月1日起涨价5%。

去年同期宣布涨价的轮胎企业

2019年截至4月25日，涨价的轮胎企业已经突破70家，此外，2019年5月14日，延长橡胶发布涨价通知，决定从5月15日起对德安通品牌15寸以下产品价格统一上调3%。在2019年同期，轮胎企业的涨价通知单一窝蜂铺天盖地而来，而在今年宣布涨价的轮胎企业似乎并没有那么迫切的涨价。

为啥今年轮胎企业涨价比较少，其实不难看出，疫情的冲击，加上需求不旺，存库量大，如果再涨价，岂不是自取灭亡？

涨价可能性小

一、价格在短期内涨价可能性较小
虽然当前原材料价格在此期间上涨，短期内轮胎厂挺价意愿较强，不会轻易降价销售。
他们主要考虑到经销商买涨不买跌的心理。一旦轮胎价格开始下跌，经销商的补库积极性将更低，厂家库存压力会更大。
后续轮胎厂可能会采取其他手段进行降价促销，本质上还是向经销商让利。

二、终端市场需求清淡，销量上升缓慢
据了解，无论是轮胎厂还是经销商，普遍反映目前轮胎终端市场需求不旺，并且一旦进入降价过程，终端市场需求欲望也会有所下降；两会期间治理环保，多数工厂停产停工，煤矿、物流运输车量替换胎的生命周期会变长，对市场需求也会造成一定的影响，终端需求下降；对生产厂家来说，由于经销商几乎是满库存，2-4月份主要以销库存为主，本来看好的5月份却并不乐观，预计6-7月份出货状况会有所好转。

三、销量上升缓慢，库存消化不理想
本来年后是轮胎行业的销售旺季，却因疫情给搁置了，数量胖的库存逼迫整个行业进入销库存、消产能的阶段，市场遇冷，经销商囤的货就会成为负担，不得不通过降价促销的方式来提升消费者购买力，减轻压力。

不过推测来看，面对现在持续低迷的轮胎行情，短期内，轮胎涨价的可能性不大，另外，提醒下轮胎经销商或轮胎店进货需量力而行，

常用花纹规格可以适当分批次进货，其他花纹随缺随补，以免导致资金流转不畅，悔之晚矣。

（责任编辑：lei）