轮胎行业竞争激烈,逼得轮胎行业的从业者必须各出新招才能适应轮胎行业竞争,才能发展才能生存。今天我们来看看在轮胎硬伤领域,独领风骚的万丰利。什么问题轮胎都能补的万丰利,到底行不行?
关于轮胎修补的规定
泰克技术橡胶公司是1939年,查理.克尼尔先生在俄亥俄州约翰斯顿市发明了轮胎修理技术并创立了泰克技术橡胶公司,即今天的泰克国际橡胶公司。就子午线乘用车轮胎,什么位置能补什么位置不能补,什么情况能补什么情况不能补我们可以参考下图泰克给出的轮胎修理参考表,。相信轮胎是否能修补,跟轮胎自身的受伤情况,受伤位置以及轮胎本身大小都有关系,并非一两句话就可以概括。
多年以来,轮胎行业也多以以上技术作为参考。但是现在有人站出来告诉你:不仅如此,轮胎胎侧、胎角、胎面大洞口也可以修补。
万丰利官方简介
万丰利号称轮胎修复领导者,公司发明了三维硫化机三维硫化机针对轮胎胎侧、胎角、胎面三点为一体同时修补。真空胎胎侧、胎角、胎面大洞口、小洞口、铁钉洞口内外同时一次修补完成,轮胎修补后可承受新轮胎同等气压,在高速和高温条件下使用也不变形。
万丰利成功案例
简介再好也是中看不中用,是骡子是马还得拉出来遛遛。先来看一些万丰利修补轮胎成功的案例,有的是轮胎胎侧、有的是胎面大于6厘米的洞口,以下是轮胎修补前后的照片对比。
不仅如此,万丰利还收获很多车主轮胎店的实名认可。
网友轮胎修复专家:万丰利修复轿车轮胎,质量很好,可以放心使用。我们江西抚州这边也有这个技术,好历害。国际技术,值得推广。
网友湖南省龙山县:本县劳动安检局长的车21英寸轮胎、胎侧竖向2寸多长硬伤于2016年9月8号修复好、到现在还使用、且常跑高速、没有任何安全隐患。我每隔一段时间与客户沟通交流一次,这是对消费者负责、也是对自己负责……
网友电瓶轮胎店:没问题!我自己的前轮两个胎都补过了,到现在用一年多了,哪里都去了!上工地跑高速都没问题!感觉挺好用的又省钱!对我们这些没前人来说万丰利是个好产品值得信赖。
强行修补问题轮胎的利弊
首先明确一点,就是有些技术的却可以修补以前认定的不能补的轮胎,但是补过的轮胎真的安全吗?据了解,很多轮胎企业关于轮胎修补问题,他们认为对于轮胎胎侧、或者鼓包、或者胎面大于6mm的破损,轮胎企业不建议修补。同时不对此类轮胎进行售后服务,也就是说强行修补轮胎后,轮胎一旦发生事故,轮胎企业不承担任何责任,责任将由轮胎店与车主承担。
强行修补轮胎会给轮胎店带来一些利润,但是万一有事故发生便得不偿失。万丰利虽然快速发展,但这项技术真的成熟吗?
你觉得这类轮胎能补吗?
A:能补
B:不能补
2.这类轮胎日后使用是否存在安全隐患?
A:不影响使用
B:轮胎的内部结构已经坏了,补好的只是表面
(原创;责任编辑:Maggie)