一般做轮胎生意的都会分为坐大车生意的和做小车生意的，这两拨人互相看不起，买小车轮胎的面对的都是普通车主甚至豪车车主，有些轮胎店装修豪华，迎接的也都是文质彬彬的上班族，心理自然高贵，而且现在电商这么发达，这些轿车轮胎店主抛头露面的机会也多。

而做大车轮胎的赚得多，一个大卡车十几条轮胎，一个轿车才四条轮胎，这样对比下来，卖卡车的量大得多，即使每条利润不高，但数量加起来收入还是很可观的，做大车胎生意，活累技术高，有些设备不齐全的店轮胎工还要冒生命危险，做大车轮胎生意都是凭真本事，当然看不起做小车轮胎那些整天和客户耍嘴皮子的人。

其实做大车和做小车的人都是轮胎生意人，但是因为环境的不同，客户的不同，这两类轮胎人的有很大区别，但是轮胎得辛苦是都能体会得到的。2020年即将过半，轮胎店老板们讨论起了半年的营收。今年的情况非常特殊，不倒闭已经是万事大吉了，今年挣钱已经成为奢望，亏钱亏的多少才是重点。

好多的轮胎店老板也反映，虽然账面上都是赚钱的，可去掉库存、工人工资、房租……就剩下白条了，实际就等于白忙了。下面是压得轮胎店老板身上的3座大山。

1、店面租金压力

这几年房租、店面租金呈直线增长的态势，很多轮胎店因承担不起高额的房租费用，都远离了原来的汽配城，或者物流园的聚居地，转而求其次，找更加便宜的店面，现如今轮胎零售只有不到10%的利润，刨去房租和人工，水电，税费等，就只有1%-3%的净利润，而目前轮胎市场的供大于求，更是给轮胎销售增加了难度，更多利润的获取难如上青天，轮胎生意能不难做吗？

2、电商也来抢饭碗

再次就是电商之前的竞争，轮胎电商“杀人不见血”啊，就靠网络上的宣传和线下的仓库和物流，转瞬就把经营十几年的轮胎店拖垮了。轮胎电商将继续向前发展，至于具体发展到何种程度我们没办法做判断，但是好多轮胎商家自己搞电商已经影响一部分经销商利益了。

3、入行门槛低竞争压力大

这个竞争是最明显也是最为激烈的，因为开轮胎店的肯定是不只你一家，因为卖轮胎这行进入门槛低，十里八村家家户户都能卖轮胎，可能两个轮胎店仅仅距离50米远，但一家顾客排队换轮胎，另一家却门可罗雀。汽车维修店越来越多，市场也早已经是红海，在这个狼多肉少的时候，同行之间的竞争另一方面会让轮胎店产生质的变革。

卖轮胎谁牛逼？

A、卖轿车轮胎的牛逼

B、卖卡车轮胎的牛逼

（原创 责任编辑：Caite）