宝马爆胎 气囊不爆，车主重伤残疾

成都的孔先生2008年1月贷款购买了一台总价为45万元的宝马523Li豪华型汽车。今年6月11日凌晨，他驾着这台宝马行驶在成都绕城高速上，在29公里＋400米处，汽车加速时右前胎突然爆胎，猝不及防的他只能眼睁睁地看着失控的汽车撞向隔离带，之后汽车重重地反弹到了护栏上，随即又与一辆相向行驶的货车相撞。

车祸发生后，车的右侧完全被毁，尽管是高速撞击，但6个安全气囊却只弹出了两个，而驾驶员前方的气囊虽说弹了出来，但因弹出时间滞后，孔先生的头还是撞到了方向盘上，造成颅内大出血。不仅如此，碰撞后脱落的钢板打在了他的脚上，右腿当即被打断。

鉴定报告迥异，车主质疑鉴定“草率”

7月8日，成都交警六分局出具了道路交通事故认定书，上面的结论是“因右前胎爆胎，操作不当驶入公路左侧停下”。然而，四川西华机动车司法鉴定所出具的鉴定报告则称，“该车左、右前轮胎泄气，经检查，分析认为该轮胎泄气系事故所致”。

同一个事故，鉴定的结论竟然大相径庭，对于西华的鉴定报告，当事人可是有话要说！

 

孔先生说：西华在做鉴定时他还在医院里抢救，对方并没有询问过他事故的经过，就直接作出了结论，这种未向当事人调查了解事情经过就做出鉴定结论的行为，难免给人感觉有“草率”之嫌。

残疾车主期待事故真相

据孔先生介绍，他当初购买宝马时销售人员一再承诺，说这款车的车胎是防爆胎，就算是爆胎泄气，仍能以80公里/小时行驶，然而，这次爆胎却直接引发了车祸，他感觉自己被欺骗了。

6月底，孔先生找到4S店要求处理此事，为此他向4S店提出了几点质疑：1、右侧撞击如此严重，为何右侧的两个安全气囊却没有完全打开？2、这款车是不是没有配防爆胎？对于孔先生的第一点质疑，4S店口头解释说：可能是当时撞击位置不对，撞击的力量不够，并且，这个还与副驾驶没有乘客、侧向加速度等都有关系。

车被撞到报废，人都差点丢了性命，这样的撞击力度还不够？难道说要车毁人亡安全气囊才会打开？！

4S店的解释无议于火上浇油，孔先生此时更觉得宝马是在推卸责任。而对孔先生提到的第二个问题，4S店则直言该车并未配防爆胎。由于孔先生坚持认为此次车祸及他的受伤系轮胎和安全气囊的质量不佳有关，对于车主的质疑，4S店要求孔先生拿出相关的检测报告来证明。

4S店这一要求在孔先生看来只不过是宝马想让他知难而退罢了，因为作为一个普通消费者，他是无法出具这样的鉴定报告的，并且他在咨询了大量机构后还了解到，国内目前还没有一家权威的检测机构可以对轮胎和安全气囊的质量进行检测鉴定。

后记：车主维权出“狠招”，顾车拉宝马“游街示众”
孔先生说他的父母都没有工作，一家人以前都是靠他赚钱，如今他成了残疾人，不仅丢了工作，更失去了生活的信心，他不知道今后该怎么办？为此，他强烈要求定马公司给一个说法，并赔偿他6万元的医疗费用及将汽车修复。

由于一直得不到解决，前不久，孔先生特意找了一台车拉上他被撞毁的宝马“游街示众”。

这台侧边上挂了“宝马自然爆胎安全气囊不弹出，破宝马谁敢买”、“宝马不顾中国人死活”等标语的卡车行走在成都市最繁华的街道上，一时间吸引了无数路人观看，有观众表示：厂商钱要赚，但是良心也要过得去！

游街完毕，孔先生让人将车开到了4S店，该店的负责人黄经理表示，孔先生的车祸该怎么处理要等宝马总部的调查结果出来才行，但黄经理的这番说法无法让孔先生接受。