赛事展会统统延期，轮胎企业欲哭无泪……

轮胎人：这疫情啥时候是个头啊？

到目前为止，新冠肺炎疫情已经在全球肆虐半年之久，各国的确诊病例仍然是只增不减，情况依旧十分严峻。

受此影响，凡是可能有人群大规模聚集的大型活动、赛事、展会都难逃被无限延期，甚至是直接被取消的命运。

这样一来，一向钟情于为各大体育赛事、赛车提供赞助，并抓住一切机会参加展会的轮胎企业，可是受到了不小的打击。

一、倍耐力欲哭无泪

就拿今年的F1一级方程式赛车为例，因为疫情，先是被迫取消了在澳洲的开幕赛事，就连后续3/20至3/22巴林站、4/3至4/5越南站、4/19至4/21上海站赛事也都延期举办。这前四站的接连取消、延期，让各个车队尤其是赞助商、供应商眼睁睁看着扔出去的钱就那么打了水漂，简直是欲哭无泪。

该赛事的专门轮胎供应商倍耐力对此深有体会。就因为澳洲站赛事的取消，让原先为澳洲揭幕战定制的1800条倍耐力赛车用轮胎报废，只能运至英国当地作为水泥工厂的燃料。

虽然，对于F1赛事来说，轮胎报废应该是一件再常见不过的事，但是因为一站赛事取消就直接废掉1800条全新的轮胎，这样的结果还是不得不让人瞠目结舌。

之所以会这样，是因为根据赛事要求，各家车队都会先行将其供应的轮胎装上，赛事取消后，工作人员只能将轮胎卸下，这简单地一安一卸，对轮胎却产生了或多或少的影响。

普通轮胎也许不会如此严格，但对于极其仰仗速度的赛车而言，一点点的磨损都会带来未知的安全隐患。因此，为了确保后续赛事的安全进行，所以倍耐力的这批轮胎只能“出师未捷身先死”，无法重上赛场，只能沦为废胎了。

1800条轮胎，虽然对国际知名的轮胎制造商倍耐力来说，也许并不算什么，但造成的经济损失也不是能够直接忽略不计的。

二、普利司通暗自叫苦

因为疫情的缘故，备受瞩目的东京奥运盛会最终还是被告知延期。

根据国际奥委会安排，推迟到一年后的东京奥运会将在2021年7月23日至8月8日举行，残奥会将在8月24日至9月5日举办。但目前，医学专家均表示担心，认为延期并不能解决问题，随着疫情的反复，尚不能保证明年能如期举行奥运会。

国际奥委会曾提出，如果疫情无法在世界范围内得到有效控制，东京奥组委可考虑出台限制观赛者人数等措施，举办一届“非同寻常”的奥运会。

所以，这一届奥运会受到疫情冲击几乎已经是板上钉钉的了，其中，受到影响最大的要数那些赞助商了。

作为世界知名的轮胎和橡胶产品企业，普利司通集团也是唯一一家全球总部位于东京的奥运会和残奥会全球合作伙伴。但即便是日本当地的名企，面对奥运延期如此大的一个波动，普利司通这类TOP级赞助商也不可能做到完全无动于衷的。

因为对于赞助商而言，在疫情没有完全退去时，举行类似于奥运会这样的大型体育赛事，企业在品牌曝光度方面将会大打折扣，毕竟赛事的推广活动极有可能因为疫情而削减规模。面对可能出于防疫需要，以“零观众”形式举行比赛的情况，一些赞助商认为，“这绝对是灾难，这样还不如直接取消赞助”。还有些赞助商甚至担心明年奥运会能否如期举行。

在这种情况下，赞助商纷纷打退堂鼓也就不奇怪了。

根据日本广播协会电视台对78家赞助商的最新民调显示，在收到的57家赞助商企业回复中，有65%的赞助商并没有决定是否续约2021年举行的东京奥运会；确认有计划延长合同的赞助商仅占12%；另有14%的赞助商称将根据奥组委要价做决定。

在上述调查中，68%的受访赞助商表示，疫情对企业的经营产生了巨大影响。一些赞助商曾委婉地表示，疫情再结合之前的经济衰退，可能将使得赞助“等一等”。

原本指望借着奥运会这个难得的机会，为企业与品牌做大规模宣传，谁曾想这届奥运会不仅可能会延期、还有可能会 “缩水”，这么大的转变，让众多的赞助商纷纷叫苦不迭。

虽然与普通的赞助商有所不同，普利司通与奥林匹克的全球合作伙伴关系将持续到2024年。包括此前的2018年平昌冬奥会，2020年东京奥运会，以及之后的3届的青年奥运会。

2020年东京奥运会选择或早或晚举办，对于普利司通的影响，也许不会像其他赞助商那样强烈。但是，每个大型企业每一年乃至每一季度的企业宣传推广都是严格有序推进的，可如今，所有围绕奥运会开展的计划都不得不按下暂停键，这对企业而言，潜在的影响也就不言而喻了。

三、国内外展会延期

除了大型体育赛事外，另一个备受轮胎企业重视的洽谈商机，就是国内国外的各种大型展会了。

但遗憾的是，展会同样因为疫情被大规模延期。

近日，德国科隆博览会有限公司表示，在经过与其合作伙伴——德国轮胎零售和硫化贸易协会协定商议一致后，决定原计划于2020年6月9-12日举办的2020科隆国际轮胎展THE TIRE COLOGNE将推迟至2021年5月。

要知道，科隆国际轮胎展可是轮胎和轮毂行业内数一数二的国际贸易展览会。该展会曾招徕了来自40多个国家的500多家公司参展，以及来自110多个国家的16000多名贸易观众。作为一个国际商务平台，几乎77%的参展商将来自德国以外的国家；超过60%的贸易观众来自德国以外的国家。

科隆国际展会不是特例，太多原计划在上半年2-4月份举办的轮胎相关行业展会都不得不直接选择取消，或者无奈延期进行：

第十一届中国（广饶）国际橡胶轮胎暨汽车配件展览会，作为全国知名的轮胎盛会，因全球疫情严峻，决定延期举办，举办时间暂定于2020年9月8日～10日。

第五届泰国国际橡胶技术及轮胎展主办方宣布，原定于3月11-13日的展会及相关活动，延期举办。

2020北京国际汽车展览会宣布延期，时间另行通知。

原定于2月18日举办的2020中国汽车后市场产业趋势峰会暨轮胎+的未来趋势高峰论坛延期举办，举办时间另行通知。

……

各种展会的延期举办通知纷至沓来。原本，对于轮胎行业来说，每年在第一、二季度举行的展会是一年中最重要的招商营销旺季，不仅当年经销的主要产品会在此时大致确定，企业在开年的这些展会上的表现也会直接决定全年的出货量，这就是所谓的“好的开始是成功的一半”。

但天有不测风云，半路突然杀出了个疫情，所有原应在上半年完成的营销任务，只能推迟到下半年来举行，供销旺季也被推迟，这不止会打乱企业、经销商和零售商的进货、走货、销售计划，还会给这些人肩头上增加新的压力。

（责任 原创编辑：Jennifer）