近年来，随着全球轮胎产业的快速发展以及绿色环保的大趋势，轮胎制造中的传统材料，正在被生态环保的材料所取代。随着新技术、新工艺、新材料的不断突破，在国内，很多优秀的轮胎企业开始将新材料运用于轮胎的生产制造中，有些企业甚至实现了批量化生产。
今天我们来盘点下，在国产轮胎新材料运用方面，走在技术前沿的轮胎企业。
通用股份——杜仲胶技术
杜仲胶是具有橡塑二重性的优异高分子材料，广义上来讲，分为天然杜仲橡胶与合成杜仲橡胶两类，两者与产于三叶橡胶树的天然橡胶化学成份相同。
国内外诸如固特异、中策、玲珑、双钱等轮胎企业都将杜仲胶作为一项基础研究，而动作最快的还是江苏通用科技股份有限公司。2018年，中国石油和化学工业联合会组织专家对通用股份《合成型杜仲橡胶（TPI）在全钢子午线轮胎中的产业化应用》项目进行了科技成果鉴定，从此我国实现了合成杜仲胶在全钢子午胎中的产业化生产。2020年4月30日，通用股份重磅推出的千里马5X XR290就是运用合成杜仲胶配方技术生产的一款杜仲胶轮胎，这款轮胎兼具了杜仲胶特有的高耐磨、高弹性、低生热等特点，是一款具有革命意义的高耐磨轮胎产品，开启了轮胎行业的高耐磨时代。
在专业测试中，千里马5X XR290的抗湿滑性能达和噪音性能实现双A级，不仅可以有效减少刹车时轮胎与地面产生的滑移距离，极大地提高了轮胎在湿路面上的安全性能，同时还可显著降低轮胎在使用过程中的能量损耗，节省车辆燃油消耗，相比普通轮胎安全性更加优异。
玲珑轮胎——蒲公英技术
蒲公英橡胶的提取方法是切断主根和磨，然后通过加入一些水的纸浆的处理步骤，得到天然橡胶的固体块。实验橡胶显示在测试轨道上，其实验数据等同于传统的天然橡胶，但蒲公英橡胶拥有更先进的材料，促使蒲公英轮胎能够进入轮胎市场。
2020年5月7日，由玲珑轮胎牵头成立的“蒲公英橡胶产业技术创新联盟”（简称联盟）召开了重要会议，在玲珑轮胎主导下，联盟做出了“举联盟之力，建设国际一流提胶中试线”的重大决定。决定指出，高质量高标准完成蒲公英橡胶百吨级中试线建设，将此作为本年度联盟工作的重中之重。
中试线的顺利建成，对中国蒲公英橡胶事业以及联盟未来的发展具有重大意义。以玲珑轮胎为首的各联盟单位将继续积极配合中试线建设完成，推动蒲公英橡胶产业化发展迈上新台阶，相信再过不久，我们就能在市面上看到由蒲公英提取的橡胶轮胎。
赛轮股份——“液体黄金”技术
2017年，由赛轮股份和怡维怡橡胶研究院有限公司、软控股份有限公司、益凯新材料有限公司共同完成的“轮胎用合成橡胶连续液相混炼新技术开发及应用示范”通过科技成果鉴定，首次成功开发了合成橡胶/白炭黑连续液相混炼工艺，制备出达到欧盟标签法规AB级且高耐磨性的绿色轮胎，该成果处国际领先水平。
通过该项技术成功研制出被行业称为“液体黄金”的EVEC轮胎胎面胶料，使用这种新材料制造的轮胎，可同时提升滚动阻力、抗湿滑和耐磨性能，彻底打破了“魔鬼三角”定律。原有轮胎结构和花纹并未改变的情况下，轮胎综合性能指标即达到了当前世界高质量等级，足见该材料的“神奇”。
2020年6月9日，世界首创发明，革命性绿色新材料EVE胶产业化项目——益凯新材料有限公司年产30万吨化学炼胶项目在青岛正式启动建设。新型化学炼胶技术产业化的成功突破，为中国轮胎绿色发展提供了创新材料的保证，并将带来工艺装备的革命性创新。经过轮胎厂的试验和路跑测试，使用绿色EVE胶新材料制造的轮胎，其抓着力和耐磨性均有很大程度的提高，滚动阻力大幅下降，这对提升中国轮胎产品质量和节能环保，以及申请更高级别的轮胎标签提供了重要的原料支撑和保证。
创新是第一生产力，随着国内优秀轮胎企业的快速发展，轮胎科技的不断提升、产业化应用，必将加速我国轮胎企业产品升级进程，不仅将使中国轮胎产品打入欧美市场更加畅通无阻、附加值更高，还将充分体现出科技创新在产业转型中的引领作用，为国产轮胎在全球的发展奠定基础，让国产品牌走向高端，走向世界。