尽管那些农业车辆主要在田间工作，但它们也会时不时地离开田间地头跑到公路上行驶。因此，在公路上的性能是轮胎制造商考虑的一个关键因素。为了解决这一问题，德国马牌推出了一款新型的Combine Master轮胎，它采用了一种经过改良的胎圈结构，名为Hexa，既提高了路面性能，又减少了土壤压实度。

该公司表示，德国马牌最新打造的农业轮胎产品，其胎圈钢丝是由一条钢丝沿轮胎的圆周缠绕多达一百次制成，这样的设计制造，即使轮胎在非常低的压力下行驶，胎圈芯也能保持其形状。德国马牌农用轮胎专家Richard Hutchins解释说：“单钢丝胎圈结构的轮胎安装起来更安全，更快捷，与轮辋结合度更好，传递扭矩的效率更高，从而减少了轮胎打滑。”

据了解，大多数农用轮胎使用多达10条单独的钢丝来制造一个胎圈。但是，胎圈的多个接头可能会导致其强度不够，并且存在轮胎可能从轮辋上脱落的风险，尤其是在低压下。

“胎圈与轮胎中的橡胶和尼龙一样重要。我们的研究表明，具有有更坚固的单胎圈构造的更强柔韧性的轮胎可以在更低的压力下运行，从而有助于减少土壤压实。最重要的是，即使在非常低的压力下，轮胎也将抓住轮辋。这降低了轮胎滑出轮辋的风险，同时有助于分散联合收割机这一类大型机械的巨大重量，”Richard Hutchins说。  

德国马牌还表示，其胎圈的六边形设计比普通的矩形设计更坚固，更光滑顺畅，这也使其在公路上表现更好。Richard Hutchins指出：“这对于重量和扭矩更大的前轮胎尤为重要。我们的N.Flex胎体材料与Hexa胎圈相结合，使Combine Master轮胎在道路上更安全，更舒适。”

最后说一下德国马牌这个N.Flex材料，这是一种位于橡胶下方的经过热处理的尼龙，以帮助轮胎在受到撞击和大量使用后恢复其原始形状，说白了就是保证轮胎能够时刻保持正圆。农业机械在使用的时候轮胎会产生高温，不用的时候轮胎会冷却，这样很很容易造成轮胎变形，轮胎的正圆性被改变，会干扰驾驶员的驾驶。有了N.Flex材料可以减少轮胎的变形，保证轮胎的正圆性，保证更舒适的驾驶乘坐感受。

（责任编辑：Jeff）