中国轮胎看山东，山东省一直是中国轮胎的中心，山东轮胎这些年的兴衰可以作为中国轮胎这些年发展的缩影，直到现在，中国轮胎还在经历着洗牌，一边是倒闭轮胎企业的哀嚎，一边是龙头企业的欣欣向荣，前些年中国轮胎暴涨后崩盘的余波还在影响着现在的轮胎企业。

一边破产倒闭

从山东永泰开始，中国轮胎就犹如遭遇了地震一样，众多轮胎企业破产倒闭，一时间，破产倒闭潮就像海啸一样席卷了整个轮胎行业。山东永泰集团成立于1996年，位于山东东营市广饶县，是一家以生产轮胎、铝镁合金车轮、车身板件等产品为主，集热电、新能源、科研工贸于一体的国际化企业集团。该集团总资产35亿元，占地800亩，员工最多时达到五千多人，年生产全钢载重子午线轮胎150万套、半钢子午线轮胎600万条、供电1.8亿千瓦时。

最为鼎盛之时，山东永泰集团曾进入了全球轮胎行业75强排行榜，并在2016年入选中国化工企业500强榜单，排名第70位，综合实力列轮胎第一大省——山东轮胎行业第七位，董事长尤学忠更是获得了“中国优秀民营企业家”称号。但就是这样一家企业却轰然倒塌，2017年9月22日，东营市人民检察院对山东永泰集团总裁尤晓明、副总经理杨永军以涉嫌骗取贷款罪批准逮捕。资金链吃紧，企业出现了大批经济纠纷。根据天眼查显示，山东永泰集团涉及经济诉讼多达105起，作为失信人信息多达28起。

同永泰一样，2003年左右，轮胎行业发展正当时。中国山东的辽阔大地上每月都有新工厂的建成、大型的奠基仪式。发展至今，中国生产了全球最多数量的轮胎，拥有超600家轮胎工厂。这些工厂通过互联互保，从银行拿到了大笔资金，但市场突变，适应不了的轮胎工厂破产了，连带着互联互保的一大批轮胎企业跟着破产，据不完全统计，2018年破产拍卖的轮胎企业不少于30家；2019年破产、拍卖的轮胎企业也有近40家。现在的轮胎市场就是逆水行舟，要么发展要么死亡。

一边是投资扩产欣欣向荣

山东的轮胎行业逐渐呈现两极分化，山东的龙头轮胎企业非但没有影响，反而越做越大，加班加点建厂扩产，就拿玲珑和赛轮来举例。

2020年4月15日，玲珑轮胎中国第五个生产基地、全球第七个生产基地——吉林玲珑1420万条轮胎智能生产项目启动仪式在吉林长春举行。标志着山东玲珑轮胎股份有限公司、长春市政府、一汽集团三方合作取得重要阶段性成果，迈上了新的台阶。

2020年2月赛轮轮胎披露，公司拟投资20.04亿元建设赛轮(沈阳)年产300万套高性能智能化全钢载重子午线轮胎项目，建设期24个月，项目达产后，预计年度实现营业收入24.06亿元，实现净利润约3.04亿元。

这些健康的山东轮胎企业无不是在各方面积极探索，相比普通轮胎企业拥有自己的独门绝技，在品牌和产品上拥有着主动权。“中国轮胎看山东”，山东是中国轮胎的大省，最近两年的轮胎倒闭潮，山东轮胎行业受到的打击最大。特别是永泰、恒宇这两家轮胎企业的倒闭对于山东轮胎来说是不小的打击。

最近两年，山东轮胎产业整体呈现出的状态就是两级分化严重，以东营寿光为代表的鲁北轮胎产业群，受近几年的去产能、环保风暴、贸易摩擦等的影响，整个市场低迷；尤其是东营轮胎产业群，互联互保、银行断贷，让许多轮胎企业失去了源头。2020年无论是市场环境，还是年初的不可抗力因素，都只会加速轮胎企业的倒闭速度，但是“优胜劣汰，剩者为王”！通过洗牌，洗掉那些落后产能的轮胎企业，使行业有序规范起来，从而真正实现可持续发展。

（原创 责任编辑：Caite）