最近几年，轮胎店老板说的最多的就是“生意越来越难做，客户越来越少”。为什么在汽车越来越多的今天，轮胎店的生意反而不会如以前了呢？是轮胎店的数量增加了还是客户正在向其他方向流失？

其实很多轮胎店还没有充分意识到，多种势力已经不断开始蚕食传统轮胎店的生意，轮胎店的死敌已经不再是对门，三大死敌已经悄然形成包围圈，大肆围猎传统轮胎店。

轮胎店三大死敌之一：电商

电商业已成为传统轮胎店的死敌，并且有水火不容之势。电商和轮胎店一样都是直面车主，可以说轮胎店里面卖的东西都可以在电商平台买到，并且，电商平台的价格之低更是让轮胎店咬牙切齿。到底有多低？据说有轮胎店直接到电商平台买轮胎当成进货，也就是说电商平台的售价几乎比轮胎店的进货价还要低。

当然电商平台并不是因为轮胎进价低所以卖的便宜，而是为了更好更快地抢到客户而采取的低价占领市场的策略。低价措施虽然烧钱，但是见效也最快。看看某东上面销售的轮胎，随便一款商品就是几十万的评论，而且基本都是短短1-2年内完成的，这样的销售速度是月销几百条的轮胎店老板们无法想象的。

除了低价销售轮胎之外，电商平台也开始销售轮胎服务。以往轮胎的安装服务基本都掌握在传统轮胎店的手里。但是电商平台要做的是一条龙服务，线上线下通吃。于是电商平台在拉拢轮胎店充当自己线下安装工的同时，自己开始建设线下服务网点，于是“X车会”、“XX养车旗舰店”等开始出现在各大城市，并且规模越来越大。

这些电商自己的线下服务网点，通过在线销售保证店铺的客源，同时实体店铺的系统效应也为平台带来了更多的订单。消费和服务形成闭环，一大批传统轮胎店的客户就这样被电商平台牢牢拴住。

“猫狗虎”是轮胎电商的三大王牌，另外还有苏宁易购等二级参与者。“猫”指的是天猫，阿里系的实力从来不能小看，天猫的带客能力以及品牌效应是任何一个行业都不能比拟的。2020年天猫开启养车加盟连锁项目，正式向传统的线下汽修厂、轮胎店等门店开战。“狗”指的是京东，京东是目前和轮胎企业直接合作最多的平台，其已经早早布局线下门店京车会，而途虎的门店目前全国合作超过13000家。

轮胎店三大死敌之二：汽服连锁

这里的汽服连锁主要指的是专注于汽车保养的服务的直营连锁经营企业，比如，小拇指、瓜子养车、车享家、小李补胎、兔师傅。目前这样的汽车连锁保养企业超过百家，规模十分巨大。

这些汽服连锁与传统轮胎店的业务重叠最多，因为基本都是以保养及轮胎服务为主。虽然一些连锁嘴上说主营换油业务，但是轮胎业务也一点没落下。就像轮胎店的换油业务同样干的如火如荼一样。

这些汽服连锁与轮胎店相比，除了规模优势之外还有就是资金优势，很多企业总能轻松拿到一轮又一轮的融资，有了钱，就有了可以和轮胎店抢市场的资本，而对于那些捉襟见肘的轮胎店，钱恰恰是他们的死穴。都是汗珠子掉地上摔八掰赚来的，可不敢像融资来的钱那样想怎么花就怎么花。

轮胎店三大死敌之三：4S店

其实，4S店是轮胎店的老对手了，二者之间的恩怨也不是一天老天的事情了。对于4S店而言，售后服务是他们最后必须坚守的盈利的阵地。在卖车越来越难赚到钱的时候，售后服务就是他们的救命稻草。而对4S店形成直接打击的其中就包括广大轮胎店。

众所周知，4S店的保养以及轮胎销售及服务价格高于普通轮胎店，于是轮胎店戏谑地称4S店为“4儿子店”，说他们专门高价坑车主。4S店也会反唇相讥，说普通的轮胎店不专业，都是野路子，假货横行，伤车害人。

有时候网上突然爆出4S店如何过度维修的事件，很多车主还没义愤填膺去声讨，很多轮胎店和汽修厂就已经群起而攻之，由此可见二者之间的仇隙之深。

4S店最大的优势是车主信任，而这恰恰是最大的弱点。都是汽修行业业内人士，轮胎店三言两语就能将车主对4S店的信任打破，并且坚信去4S点售后就是做了冤大头。同行打击同行最在行，就是这个道理。另外一个就是质保，很多车主选择4S店看重的就是质保，绝对产品有保障，但是随着轮胎店的不断升级，推出了各自的质保项目，与4S体系针锋相对。车主同样也十分信赖轮胎店，尤其是轮胎这个品类，车主觉得轮胎店不仅价格公道，品质也有保障，毕竟是专业的。

未来，轮胎店的生存环境会愈加残酷，而竞争也愈加激烈，如何在重重围剿之下守住自己的大本营、将是当下广大轮胎店的头等大事。

(原创，责任编辑：Jeff)