最近，轮胎价格开始飞速上涨，各种涨价通知单都铺天盖地的飞来。那废旧轮胎的价格也成了很多人关心的事情，最近废旧轮胎的价格是否有上涨，废旧轮胎的价格怎么样了呢？
那我们来看一下10月9日发出最新废旧轮胎价格。东北地区、华北地区、华东地区、华中地区的价格环比上个月并没有发生变化，西南地区与甘肃地区同比上个月上升，有了小幅度的上涨。
价格上升明显
我们来看一下上半年的900以上钢丝胎价格，几乎所有地区的价格在600/700左右，而进入9月以后，废旧轮胎价格直接增长到1000元左右。同比去年，废旧轮胎的价格更是飞速上涨。
有最新数据表明，每年产生大约2500万废旧轮胎，有1700万顿被回收。其中，中国是产生废旧轮胎最多的国家，每年报废数亿条轮胎，重量超过1000万吨，这些废旧轮胎成了难以解决的黑色污染。有些农村将轮胎一烧了之，产生大量的剧毒污染物。
废旧轮胎回收方式
废旧轮胎用于生产最常见的几种方式如下：材料回收占比47%，能源回收利用占比20%，填埋占比2%，另外还有大约30%的废旧轮胎没有人去处理。在中国，每年产生的废旧轮胎以8%至10%的速度在递增。废旧轮胎被称为“黑色污染”，直接燃烧废轮胎，会产生二噁英等致癌物以及锌、镉、镍、铅等重金属污染物,因此,不能对废轮胎进行焚烧。对废旧轮胎的处理始终是一大难题。
近年来，我国在废旧轮胎的处理上采取了积极的态度。就如之前亦庄开发区荣昌西街开始进行路面铺装，是以废轮胎为原料制成的橡胶沥青，过去6年，现已将273万条废轮胎大面积铺装到亦庄开发区的60多条主要道路上，开发区的这项环保工作，避免了通过焚烧的方式污染大气，据测算，相当于节能12.3万吨标煤、减少二氧化碳排放约30.7万吨。相比普通沥青，降低胎噪的同时还能提高行车舒适性，最主要大大降低了养护成本。
之前，由山东城矿环保集团有限公司与韩国东城集团联合研发的国内首条智能废旧轮胎微负压热解技术生产线达成一致，进入投产交计划，可使废旧轮胎生成35％的工业炭黑、40％的燃料油、15％的钢丝以及10％的瓦斯可燃气体，实现废旧轮胎100％环境无害化回收再利用。
多家轮胎企业参与废旧轮胎再利用项目
1、中策橡胶
杭州中策橡胶循环科技有限公司投资1500万元建设的废旧轮胎资源综合利用项目投产。旧轮胎首先进行分拣，其中破损程度高、无法进行翻新和修补的废轮胎进入再生胶生产车间，用于生产再生橡胶；翻新过程使用的预硫化缓冲胶、胶条以及预硫化胎面均为外购成品混炼胶，进行回炼、硫化等工艺制成；部分只有局部破损的旧轮胎进行修补。这一项目标志着中策橡胶集团自主品牌轮胎生产销售回收再利用的全产业链循环模式正式形成。
2、米其林
轮胎制造商米其林（Michelin）正与Enviro公司合作，将研发并大规模生产一项创新热解技术，以在轮胎寿命结束时回收轮胎。通过两家公司专业技术的互补，从而加速轮胎回收。米其林将在工厂建设项目中贡献其工业专业技术，并提供研发和生产方面的专业知识。Enviro将提供其专利热解技术，以生产高质量的产品。预计今年中期达成最终合作协议。
3、双星
双星2019年投资1.5亿元建设废旧轮胎绿色生态循坏利用智能化工厂，占地面积约120亩，该项目通过双星自主研发的“零排放、零污染、零残留”的废旧橡胶绿色生态循环利用智能装备，能够把废旧轮胎裂解成初级油、炭黑、钢丝和可燃气，废旧轮胎利用率达100%。
看来废旧轮胎的政策间接推动了废旧轮胎价格的增长，废旧轮胎得到有效利用，无论从环保方面还是个人利益方面都是百利无一害，之后后废旧轮胎市场更加乐观，还能有更大的增长空间。
（原创，责任编辑：Rain）