今年，轮胎行业深受疫情的打击，许多轮胎轮胎企业都在亏损中艰难度日，相比较国外市场，中国市场较早的从疫情中恢复，市场前景较好，不少中国轮胎企业也都赚钱了，一方面是国人越来越认可国产轮胎，另一方面中国轮胎的影响力也越来越大了，所以疫情之后在国外轮胎关厂紧缩的背景下，中国轮胎企业开始大幅度的加快扩产增能的步伐。

赛轮集团

2020年新春伊始，赛轮集团已陆续启动多个扩建项目。2020年3月1日，赛轮沈阳年产300万套高性能智能化全钢载重子午线轮胎项目正式开工建设。项目拟投资20.04亿元，建设期24个月，该项目达产后，赛轮沈阳工厂将形成年产500万套全钢载重子午线轮胎的产能规模，成为全球最大的全钢子午线轮胎单体工厂之一，预计年度实现营业收入24.06亿元，实现净利润约3.04亿元。

2020年2月21日，作为东营市广饶县2020年重点工程项目之一的“赛轮东营工厂高性能半钢子午胎扩建项目”正式启动。项目整体计划投资约10亿元，该项目全部达产后，可实现年产2700万套半钢子午胎产能规模，届时赛轮东营工厂将成为全球最大的高性能半钢子午胎单体工厂生产基地。

中策橡胶

2020年2月12日，中策泰国三期全钢车间三大土建工程举行了开工奠基仪式，中策泰国工厂的生产实力再次壮大。作为加速启动全球化战略布局的重要一环，中策泰国工厂是中策橡胶集团的首个海外生产基地。中策泰国公司的战略部署，为中策产能注入了新鲜的血液。总投资达10亿元的泰国公司位于泰国罗勇工业区，配备了世界最先进的生产设备，大大满足了东南亚客户的实际需求。

玲珑轮胎

2020年7月1日，玲珑轮胎通过互动平台向投资者透露，旗下塞尔维亚工厂一期预计将在2021年二季度投产，预计当年年底可以达到350万套半钢、80万套全钢的产能。据了解，玲珑轮胎的塞尔维亚工厂于去年3月奠基，是玲珑轮胎除泰国工厂之外的第二个海外生产基地。

2020年4月15日，玲珑轮胎中国第五个生产基地、全球第七个生产基地——吉林玲珑1420万条轮胎智能生产项目启动仪式在吉林长春举行。标志着山东玲珑轮胎股份有限公司、长春市政府、一汽集团三方合作取得重要阶段性成果，迈上了新的台阶。

贵州轮胎

10月27日，贵州轮胎股份有限公司发布的前三季度报告披露，贵州轮胎扎佐全钢三期工程已完成单体建筑物全部主体工程，正在进行设备安装调试。据悉，本全钢子午巨型工程胎智能制造项目总投资为2.9亿元，建设期约为12个月，预计2020年12月投产。

金宇轮胎

2020年6月18日，金宇轮胎集团在越南西宁省福东工业园，为越南新工厂举行了奠基仪式。该项目占地40公顷，一期项目将具备年产200万条全钢子午线轮胎的生产能力。

昊华轮胎

中国山东潍坊昊华轮胎有限公司已披露了一项价值4.5亿美元的计划，计划在斯里兰卡建设子午线轿车和卡车/客车轮胎工厂，并扩大潍坊工厂的卡车/客车轮胎产能。据昊华轮胎介绍：该斯里兰卡工厂项目的第一阶段预计年产能为300万卡客车轮胎，其余为年产能为1700万的高性能乘用车轮胎。昊华轮胎第一期的预算为2亿美元，本次所建设的工厂在斯里兰卡首都科伦坡东南沿海的一个地点。

朝阳浪马/Service工业

朝阳浪马轮胎责任有限公司与巴基斯坦轮胎制造商塞维斯工业公司（Service Industries Ltd. Pakistan)在巴基斯坦拉合尔市签署了一项合资协议，旨在巴基斯坦生产卡车和客车全钢子午线轮胎。根据协议，塞维斯工业公司将拥有合资企业51%的股份，朝阳浪马轮胎有限公司将拥有49%的股份。这个项目的规划总投资为2.5亿美元，首期投资1亿美元，将落户在巴基斯坦的信德省。

（近期部分中国轮胎企业扩产信息汇总）

2020年，业内人士普遍认为轮胎市场会继续低迷，可是轮胎制造商们还是在努力的投资建厂，扩大产能。可以预见未来市场的竞争会更加残酷，产能是轮胎企业生存发展的关键所在，也是在激烈的市场竞争中的制胜法宝。但是一旦产能出现过剩，无论对于企业还是行业来讲，都是十分致命的。不过现在车市的回暖和运输行业受到刺激大幅度增加，都让一些轮胎企业看到了机遇。当然，在经历过2020年之后，只会强者更强，弱者淘汰！

（原创 责任编辑：caite）