进入11月以来，天然橡胶期货价格的涨价趋势开始变缓，近几天天然橡胶期货价格也开始一路向下，但轮胎企业涨价仍然是火热的进行中。近日佳通、凯旋橡胶也发布了涨价通知。

佳通轮胎涨价

佳通轮胎算是在中国算是销量比较好的外资轮胎企业，在2020年11月5日佳通轮胎（中国）投资有限公司发布涨价通知，在佳通涨价通知中提到由于天然胶与和成交及炭黑原材料价格持续上涨明显，轮胎制造成本持续增加，故佳通轮胎在2020年10月已经上调2%-3%的基础上，对中国替换市场所有品牌（含商用车胎、乘用车胎），自2020年11月26日起，开票价格再次上调2%-3%。

凯旋橡胶

2020年11月5日，山东凯旋橡胶也发布了涨价通知，自2020年11月11日零时起，对凯旋橡胶各品牌产品的价格进行调整，对应产品价格的产品上涨3%-4%。并且本次涨价不接受任何形式长款及预付款锁定价格，均以实际价格发货为准。

但是今年的涨价情况有一点令人深思，那就是国际轮胎三巨头并没有涨价，与国内轮胎企业的热火朝天的涨价形成鲜明的对比。无论是第一轮、第二轮、第三轮、第四轮这些国际轮胎巨头都坐山看涨价潮，我自岿然不动，为什么国际轮胎巨头不涨价呢？

原材料库存周期长

很多人质疑，国内多波涨价潮是来自轮胎企业的炒作，什么原材料价格的上涨全是扯淡。但今时不同往日，原材料的价格确实已经上涨，并且涨价幅度较大。为何国际轮胎巨头并没有发布涨价通知呢，一般大的轮胎企业的原材料囤货周期会比较长，故受到原材料对价格影响波动较小；而国内中小轮胎企业的原材料的囤货周期较短，一般都是7-15天，所以原材料短期内的变动就会对轮胎的价格造成影响。

我们就拿2017年来讲，原材料一路高升持续了很长时间，压力大到国际轮胎巨头米其林宣告涨价，米其林是何时宣告涨价的呢？是在几乎所有轮胎企业都发布了涨价通知之后，实在顶不住原材料上涨带来的压力下宣告的轮胎价格上涨。

而今年，天然橡胶的猛涨也就陆陆续续持续了一个月，进入11月，天然橡胶期货价格上涨慢慢放缓并且有所回调，最新的期货收盘价已经跌破了15000，还没等到压力巨大的时候，天然橡胶已经泄气，不得不佩服轮胎企业巨头们的抵抗风险能力。

国际轮胎市场疲软

通过轮胎企业前三季度的财报不难发现，今年国际轮胎巨头的日子不好过。受疫情影响比较大的欧美市场给一些轮胎企业带来了不小的压力，比如米其林、普利司通，欧美市场的销售受到了不小的影响。

根据最新统计数据，2020年1-8月欧洲进口乘用车轮胎（PCLT）8400万条，同比减少了大约20%。2019年1-8月28个欧盟成员国一共进口了大约1.05亿条乘用车轮胎（PCLT），减少的原因主要是新冠疫情所带来的重大影响。在今年的前8个月中，每个月份欧洲进口轮胎数量都在下降，尤其是5、6月份，降幅分别达到了50%和45%，7、8月降幅开始缩小，8月进口数量同比减少了大约12%。

2020年1-5月美国共进口各类轮胎8682万条，同比下降15.2%；自中国进口轮胎共1381万条，同比下降22%；自泰国进口轮胎共2061万条，同比下降3.2%。今年5月美国卡客车轮胎进口数量为204万条，同比下降41%、环比下降26%；乘用车胎进口数量为600万条，同比下降55%、环比下降38%。

价格比较坚挺

国际轮胎巨头的价格体系稳定性维护比较好，无论外边风云如何变化，轮胎的价格并不会出现忽然的涨价或是跌价，他们的定价都是通过大数据的分析，层层对比，并且根据市场所计算出来的。

当然支撑国际巨头价格坚挺的另外一个原因就是其利润空间比较大，其实各个轮胎企业的制造成本相差无几，并且在国际上有头有脸的轮胎企业在中国都有自己的工厂，为什么外资的产品定价要比国内的要高，甚至同规格同尺寸的可以翻好几翻，品牌溢价比较严重。

当然我们也并不能忽略轮胎企业涨价通知中所提到的再次涨价的可能，但随着橡胶价格的下滑，这种可能性就会变小。一位轮胎经销商讲到：大品牌的轮胎一条涨10块钱，都有人进货；但是一些国内品牌涨3元，卖出去都困难。故而进货有风险，囤货需谨慎！

（原创，责任编辑：Rain）