神一样的存在的轮胎

米其林Primacy 3 ST 浩悦（以下简称米其林浩悦）被很多业内人士称为“神一样”存在的轮胎。大有一种“独孤求败”的味道。

有人说能打败米其林浩悦的只有“浩悦”。2018年，米其林Primacy 4（米其林浩悦4）官宣登场，浩悦系列得到了完美传承，米其林Primacy 3 ST 浩悦也完成了自己的使命走下神坛。米其林新Primacy 4用了3年的研发时间，该轮胎第一次使用了米其林一直在坚持倡导使用的1.6毫米磨损极限深度指示器，米其林Primacy 4完美升级！

然而米其林对于浩悦的深度研发从未止步，全新产品再度亮相，这一次米其林又会给我们什么惊喜呢？

米其林浩悦节能高手

近日，米其林透漏了全新最可持续的轮胎e.Primacy的全部细节，该轮胎属于环保型夏季乘用车轮胎，专为城市道路上的乘用车和紧凑型跨界车而设计，轮胎将在西欧生产（特别是在德国巴特克罗伊茨纳赫的工厂）。销售工作将于2021年春季开始，轮胎将包括15到20英寸的56个尺寸规格。

在欧洲标签制度下，E.Primacy的能效等级和湿抓地力分别为“ A”和“ B”，米其林指出，这使的该轮胎成为市场上最好的轮胎之一，因为A/A的最高评级只有不到1%。

米其林还表示，该轮胎每百公里可减少0.21L的油耗，并在整个使用寿命期间节省多达80欧元。应米其林的要求，IDIADA专家将轮胎与竞争对手进行了比较，测试表明，与其他品牌的轮胎相比，新产品在处于新旧状态时的滚动阻力都更低。 

米其林还指出，轮胎是混合动力和电动汽车的最佳选择，对于400公里续航的汽车，轮胎低滚动阻力可使续航里程增加7％或30公里。另外米其林特别注意确保轮胎在磨损时的抓地力性能，即使在行驶30000公里后，轮胎仍可以通过欧洲R117湿抓地力测试。 

为了应对在不影响其他性能的情况下提高能源效率的挑战，米其林的工程师们使用了法国拉达米其林研究中心开发的许多新技术。

轮胎的侧壁具有特殊设计，在变形时会吸收较少的能量，从而降低了能耗。另外，带束层的厚度在变小的同时，保证了其强度特性，同时制造所需的原材料更少。与标准轮胎相比，降低了滚动阻力。

轮胎采用非对称胎面花纹设计，同时应用了Evergrip技术，从而使轮胎能够长时间在潮湿的表面上保持较高的抓地力。根据米其林的说法，无论胎面深度如何，沟槽都会迅速将水排出。 

E.Primacy的MaxTouch设计增加了轮胎与地面的接触面积，并改善了压力均匀性，从而延长了轮胎寿命。

（原创，责任编辑：Jeff）