2020年11月13日，日本轮胎制造商优科豪马正式发布2020年第三季度及前三季度财报，受到疫情以及轮胎市场下行的不利影响，销售额以及利润表现不如去年同期。

第三季度业绩表现

销售额约为1432亿日元（约合人民币90亿元），同比下降了大约7%；

营业利润约为56亿日元（约合人民币3.5亿元），同比下降了大约32%，营业利润率约为4%；

归属于股东的净利润为31亿日元（约合人民币2亿元），同比下降了大约73%，净利润率约为2%；

前三季度业绩表现

销售额约为3904亿日元（约合人民币246亿元），同比下降了大约16.2%；

营业利润约为85亿日元（约合人民币5.4亿元），同比下降了大约75%，营业利润率约为2%；

归属于股东的净利润为43亿日元（约合人民币2.7亿元），同比下降了大约85%，净利润率约为1%。

前三季度各业务业绩表现

轮胎销售额约为2663亿日元，同比下降了大约16%；事业利润约为5亿日元，，同比下降了大约96%，利润率约为2%；

MB业务方面（橡胶工业制品，Multiple Business）销售额约为712亿日元，同比下降了大约18%；事业利润约为26亿日元，同比下降了大约55%，利润率约为4%。

ATG业务销售额约为474亿日元，同比下降了大约12%；事业利润约为62亿日元，同比下降了大约18%，利润率约为13%。

业绩下滑原因

优科豪马前三季度的事业利润约为93亿日元，同比下降了大约64%。其中轮胎业务至少减少了大约101亿日元的事业利润，主要是是轮胎销量下滑严重，至少给优科豪马减少了大约172亿日元的事业利润，另外生产成本以及价格等因素也带来一定的负面影响。

优科豪马上面全球销量下降了大约18%，第三季度全球销量下降了大约5%，对于第四季度优科豪马预计同比增长3%。上半年日本市场、北美、欧洲、中国、亚太市场销量全部出现不同程度的下滑。第三季度状况有所回升，北美、欧洲、俄罗斯、中国市场同比上涨，日本、亚太及其他地区继续疲软。

2020全年预测

优科豪马预计2020全年销售额将达到5650亿日元（约合人民币357亿元），同比下降大约13%；

事业利润预计达到300亿日元(约合人民币19亿元)，同比下降大约40%；

营业利润预计达到285亿日元(约合人民币18亿元)，同比下降大约51%；

归属于股东的净利润预计约为185亿日元(约合人民币11.6亿元)，同比下降大约56%。

重大重组，或为大收购做准备

2020年10月19日，日本轮胎制造商优科豪马宣布重大决定，要将非公路轮胎业务进行一个大合并，有欧洲媒体表示，本次优科豪马业务合并有可能是为接下来的大收购做准备。

优科豪马的OTR业务在全球享有盛名，处于第一梯队。本次整个业务合并也包括了四年前收购的ATG（Alliance Tire Group）以及优科豪马在全球范围内的非公路（OTR）轮胎业务。

合并之后的新实体命名为优科豪马 off-Highway Tires，在全球范围内将有四个领导团队，分别位于日本东京，美国波士顿、荷兰阿姆斯特丹以及印度孟买。

作为此次合并的第一步，横滨橡胶在美国的OTR轮胎业务将于2021年1月1日与Alliance Tire Americas Inc.（ATA）合并。合并后的实体将更名为Yokohama Off-Highway Tires America Inc.。有关世界其他地区的计划正在最终确定，并将在不久的将来进行传达。

相关媒体报道称，优科豪马的这次非公路轮胎业务合并有可能是宣布收购Prometeon轮胎的前奏。关于优科豪马收购Prometeon轮胎已经不是什么秘密了，早在2019年7月就已经有关于这项收购的传言。媒体报道称该交易原定于2019年底公开，但是后来又延期到2020年第一季度末。随着疫情的全球爆发，关于这项交易的信息也渐渐平静。但是根据欧洲媒体的报道称，交易仍在进行中，但在此过程中发生了一些变化，虽然因为疫情延迟，但是交易已经接近完成。相信很快就会有结果，请大家持续关注轮胎商业，我们将带来第一时间报道。

（原创，责任编辑：Jeff）