2020轮胎行业声声叹息，生意更难了、竞争更激烈了、利润更薄了，轮胎人的日子更难了。坚守下来的轮胎人，只能继续经历层层磨难。今天轮胎商业总结了轮胎生意最容易遇到的几个陷阱，希望能让轮胎人的寒冬多一丝温暖。

陷阱一：薄利多销

薄利多销这是我们在生意中经常遇到得问题，但薄利多销绝对是对自己利益得伤害。轮胎不是食品，今天猪肉便宜我会多买点囤起来。但是轮胎可以吗？司机不可能在他不需要轮胎得时候更换轮胎，听到你的报价砰然心动决定马上来套新的。所以轮胎市场根本不存在薄利多销，即使经销商偶尔会遇到这种问题，但是现在的轮胎越来越耐磨，轮胎相当耐用，所以薄利多销只不过是经销商安慰自己得说辞。而且现在的轮胎行业早已告别高利润时代，薄利多销绝对不是轮胎人走出困局的灵丹妙药。

陷阱二：赊账是互利

赊账一直是颇受争议的话题。不赊没生意，坏账更赔本。其实赊账并不能帮助轮胎店提升利润，反倒使轮胎店一再陷入尴尬境地。赊账车队的共同点：资金紧张，周转总是出现问题，对于资金的概念并不明确。俗话讲救急不救穷，车队存在经济问题，赊账很可能变成坏账、死账。赊账在蚕食轮胎人资金的同时，也在蚕食终轮胎店的忠实客户。不少轮胎店的客户本来经常来这换胎、补胎，但却因为上次拖欠了轮胎款再无踪影。轮胎店真是赔了夫人又折兵。

陷阱三：压货才有钱赚

压货赚钱的时代早已经过去，但是仍有厂家改不了这个习惯，依旧用各种理由压货。最近两年，轮胎企业不断扩大产能，市场销量疲软，于是厂家想出各种优惠政策引诱轮胎店压货。除了政策之外，各种涨价潮，环保限产等也相继成为厂家压货的理由。什么货源紧张，什么价格还会持续上涨等理由都在成为厂家压货的理由。

压货不是最恶劣的，最恶劣的是压货的时候完全不顾及经销商或轮胎店的库存和消化能力，大多数厂家在压货的时候想的是：不是压自己的货也是压别人的货。压货已经从获利的机遇渐渐衍变成为负担，随之支出的仓储费用，库存管理费用等各种人力物力的费用，让轮胎人苦不堪言。

陷阱四：你给他谈生意，他却给你谈感情

生意就是生意，感情就是感情，任何感情都不要牵扯金钱利益。别因为来补胎的是你兄弟，你张口就说：不是外人，不收钱了。别因为来换胎的是你朋友就平进平出。店铺门面要房租，店铺运营要成本，店铺员工要吃饭。而且这种事情一旦发生一次，别人就认为是理所当然。今天补胎不收费，下次再想收费就更难了。慢慢的你想给他谈生意人家只想谈感情，这买卖就没法做了。

2020轮胎生意困难重重，而且在以后的生意路上，我们也将遇到各种各样的问题，道理谁都懂但能做到的人并不多，今天再正式的提醒大家一句行业艰难只有赚钱和生存才是王道。

（责任编辑：Maggie）