这里是轮胎商业的第70次专业测评，本次测评的轮胎是由万达宝通生产，它家轮胎这款WH16轮胎主打稳稳的抓地力、安全以及灵活的控制能力，不同于以往的常规的测试项目，今天我们还为它设置了一个大考验，即在低气压的情况下，它的运动性能又是怎样的呢？拭目以待！

静态测试：

静态测试由轮胎花纹、胎面胎侧硬度、自身重量、规格等指标构成，得出被测评轮胎最初步的结论。

实验员现场测试了花纹深度、胎面胎侧硬度等指标，发现7.34MM的花纹深度，足够吸收车辆行驶过程中产生的一般胎噪了，如此深度对轮胎排水也大有脾益，正如它宣传一样，在湿地行走也是没得一点问题。

胎面硬度为67HA，胎侧为61.5HA，这个数据表明该轮胎可负荷硬度大，承受能力强，胎侧坚韧，不易被损坏。

我们来看看万达宝通WH16的花纹：

WH16的花纹有不对称设计、四条宽直排水沟槽、不规则分布横向花纹刀槽等三大特色，这三大花纹特色决定了轮胎抓地力和弯道控制能力强、排水性能优越的产品特征，到底它家轮胎花纹是不是如它们所说名不虚传，有待我们进一步考证。

轮胎材料：

胎面动态测试

动态测评包括了紧急制动、加速、滚阻节油、蛇形绕柱等项目。

本次动态测评是在北京一处普通平整沥青路面进行

风速：2.9m/s

气温：22.4

车型：2017款大众帕萨特330 TSIDSG领尊版

噪音：

时速60公里时，驾驶室内的平均噪音为：60.2分贝，相当于两人小声交谈的分贝，亦或是蚊子嗡嗡嗡的分贝，并不会使驾驶员分心，也不会让乘客感到不舒服，总之不会对出行产生影响。低气压状况下，噪音的上升可忽略不计。时速100公里，驾驶室内噪音为69.5。

不管在低气压还是正常状态下，万达宝通均体现出了良好的排躁、降噪能力，不论居家旅行，都值得选择！

震动：

在60km\h的速度下，产生的震动仅仅是2.8，行驶过程中震动幅度小，人体几乎感觉不到，不论驾驶还是乘坐，个中体验舒适良好，不愧是中高端轿车品牌专供轮胎！

加速：

从0加速到100km/h，仅用时9.5s，这个速度不可谓不快，在加速的那一刻，仿佛冲锋陷阵般，你能感受到瞬间的爆发力，但你对这种力量是绝对掌控着的，仿佛凭虚御风。

制动：

结合最近频发的交通事故，轮胎的安全性能最为重要，这就要考验轮胎的抓地力了以及操控能力了。

标准胎压下：

开车正常高速行驶，然后紧急刹车，首先以100km/h的速度制动到0,产生的制动距离为39.8m，轮胎呼应灵敏及时、制动距离短，从踩刹到真正停车，丝毫感觉不到时间空隙，万达宝通不会给刹车拖后腿，选择它更安心。

低气压下：

低气压下，来测试制动，这次以70km/h的速度制动到0，产生了20.9米的制动距离，这个数据和正常状态几乎相差无几，说明即使在车胎气不足的情况下，只要适当降低速度，就不会发生危险。

滚阻：

以30km/h的速度空档滑行到停止之时，滑行了285.8m的制动距离，这么长的路，只有低滚动阻力的轮胎才能做到，低滚阻也往往意味着耗油量足够低，更加经济实惠。

蛇形绕桩：

正常胎压下：

开车绕8个间隔18米的装桶行驶，平均用时9.59S，轮胎在高速行驶、高频转动的状态下依旧不打滑，人为操作时甚至感受不到来自地面的阻力，汽车转弯迅捷，但轮胎抓地力依旧强，所以不会感到不安全，心里始终有底。

低气压下：

只改变轮胎胎压，不改变其他条件，再来一遍绕桩，本次绕桩用时为11.67s，此时轮胎呼应仍旧很及时，弯道控制能力优秀，这得益于万达宝通轮胎非对称、不规则分布花纹构造，以及良好的散热性能。

总结：万达宝通是一款行驶灵活又不乏掌控力的产品，真正实现了随心所欲不逾矩，在加速测评和制动测评中表现优秀，在低气压状态下的测试成绩是出乎意料的，强有力的安全系数给人更多一重的保障，总之，瞬时爆发力+瞬时掌控力+绝对安全性是你“追求稳定”OR“追求自由”二者中间的最大平衡！

最后，友情提示：即使万达宝通低压下各项运动性能依旧良好，但为着安全计，还是不要在胎压过低的时候行驶！

（原创 责任编辑：Jolin）