日前，*ST众泰发布公告称，公司全资二级子公司众泰新能源汽车有限公司被债权人以不能清偿到期债权，资产不足以清偿全部债务为由，被申请破产清算。

自2020年以来，众泰汽车及其下属公司多次传出被破产或被清算的消息，公开数据显示，今年上半年，众泰汽车仅生产汽车574辆，销售汽车1417辆，汽车销售业务基本处于停滞状态。

据*ST众泰在三季度业绩预告中称，该公司下属各基地基本处于停产、半停产状态，汽车产销大幅下降，销售收入大幅下降，造成公司2020年前三季度业绩亏损较大，众泰汽车2019年净利润巨亏111.9亿元。截至目前，众泰汽车仍然是寸步难行、难寻自救之路。

众泰汽车在如此狼狈之前，也曾有过辉煌时刻。在15年-17年，众泰汽车凭借着自己豪车的外观、亲民的价格也曾风光无两，年销售量几十万辆。但2018年之后，众泰汽车频繁被爆出汽车出问题，市场口碑一落千丈。而也就是从这一年开始，众泰汽车由盛转衰，一蹶不振。

如今仍然有一个表情风靡全网，在上海车展上，有这样一幕非常地尴尬。原来，保时捷的CEO，突然出现在众泰车展台周围，并且看到了SR9后，露出一种不知道该怎么形容才好的表情。只能说，众泰太牛了！周围的人的表情，都有种蜜汁尴尬。

众泰汽车小聪明一度成为众泰汽车最大的优势和噱头，从抄袭途锐、Q5的T600开始，到之后奥迪Q3、大众途观的热门车型抄袭个遍，最负盛名的就是SR9，被戏称“保时泰”，一度传出要加价4万才能提车的地步。

而这种情况在轮胎行业也屡见不鲜，很多轮胎企业走捷径开始抄袭，其实抄袭在轮胎圈非常普遍尤其是卡客车轮胎，但是抄袭是违法行为，许多轮胎企业因为抄袭被告上了法庭。

株式会社普利司通(下称普利司通)前后把中国多家轮胎企业送上法庭，其中大多以胜诉告终。中国轮胎企业道歉赔钱为什么？就是因为大量抄袭普利司通专利，试图产品在市场更加畅销。朝阳、贵州轮胎也曾出现过被其他企业抄袭的情况。

有些轮胎企业是如何蹭热度呢，你叫朝阳，我叫朝阳正霸；你叫普利司通，我叫普利斯特；你叫马牌，我叫马轮。请问你脸红不红、烫不烫，还要不要脸了？

有多少轮胎企业靠抄袭起家，而最后也因为此没落消失。花纹也许可以模仿，名称也可以相近，但品牌知名度就不行，你敢在轮胎直接刻上米其林吗？告到你破产！

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（原创，责任编辑：Rain）