扫一扫

用微信扫一扫, 在手机上看轮胎网;
还能把精彩内容分享给你的小伙伴!

设为主页加入收藏帮助中心
当前位置: 首页 > 新闻资讯 > 产品科技
产品科技
硬碰硬-中美欧日韩轮胎对抗测评!
文章来源:轮胎商业网     发布日期:(2021-03-12)          

这里是轮胎商业的第72次专业测评,本次测评为大家带来的是分别来自中国、德国、日本、美国以及韩国轮胎制造商5款王牌产品,它们分别是:

玲珑 GRIP MASTER C/S (CS820)

●德国马牌 UltraContact™ UC6 SUV

●优科豪马 GEOLANDAR G98

●固特异 EFFICIENTGRIP SUV 

●韩泰万途仕 Ventus S1 evo² SUV




我们将通过全方位对比测试,来检测这5大品牌轮胎的性能表现。这是一次中外轮胎工艺与技术的比拼,作为全球领先的轮胎制造商,它们分别代表着不同的轮胎制造地域,谁能在本次测评中胜出,为自己所代表的国别品牌正名,让我们拭目以待。













从实测的数据来看,重量方面固特异御乘SUV最重,另外四款轮胎重量相差无几。


在轮胎硬度方面,韩泰万途仕 Ventus S1 evo2 SUV无论是胎面还是胎侧都有较高的硬度。


玲珑GRIP MASTER C/S 820胎面硬度最低,更软的胎面橡胶可以保证车辆行驶过程中的舒适性,起到更好的滤震效果。同时52HA硬度的胎侧,具备较高的刚性,可以起到很好的支撑作用,同时也更加坚固耐用。







本次测试的5款轮胎有3款轮胎采用了非对称花纹设计,区分内外侧安装,包括玲珑GRIP MASTER C/S (CS820)德国马牌 UltraContact™ UC6 SUV和韩泰万途仕 Ventus S1 evo² SUV。


非对称胎面花纹可以提供出色的制动性能,保证在各种路况下,特别是湿地环境下车辆的操控性能。



在花纹深度方面同样是固特异 EFFICIENTGRIP SUV最深,其次是玲珑GRIP MASTER C/S 820,花纹越深基本意味着轮胎的使用寿命更长。

动态测试


动态测试项目包括静音性能、舒适性能、加速性能、制动性能、操控性能、节油性能,分别就轮胎的驾乘舒适性、抓地力表现、动力以及操控节油表现进行测试。



本次测试车辆选择的是奥迪Q5 2013款2.0T,测试在普通沥青道路进行,空气温度-2-5℃。



一:静音性能



对于大多数车主而言,胎噪是非常难以忍受的,大大降低了驾乘的舒适性。5款轮胎在噪音表现方面在伯仲之间,韩泰万途仕 Ventus S1 evo2 SUV 以54.1分贝的成绩拔得头筹,紧随其后的是玲珑GRIP MASTER C/S 820,55.4分贝的成绩甚至超过了德国马牌 UltraContact™ UC6 SUV和固特异 EFFICIENTGRIP SUV优科豪马 GEOLANDAR G98成绩垫底。



二:舒适性能



影响驾乘舒适感的另外一个因素就是震动了,好的轮胎可以很好地配合减震系统过滤掉路面的震动,为驾驶者营造更加舒适的驾驶感受。德国马牌 UltraContact™ UC6 SUV以微弱优势超越玲珑GRIP MASTER C/S 820韩泰万途仕 Ventus S1 evo2 SUV,固特异 固特异 EFFICIENTGRIP SUV排在第四名,而优科豪马 GEOLANDAR G98成绩则再次垫底。



综合噪音以及震动的测试成绩,玲珑GRIP MASTER C/S 820韩泰万途仕 Ventus S1 evo2 SUV以及德国马牌 UltraContact™ UC6 SUV更胜一筹,在驾乘舒适性方面造诣颇深,固特异 EFFICIENTGRIP SUV表现差强人意,优科豪马 GEOLANDAR G98的表现简直令人大失所望。


三:加速性能



油门到底,加速、肾上腺素飙升,哪怕只是一个普通的司机也依然期待超强推背,迅捷加速的快感。加速一定是一辆车的灵魂所在,而可以让灵魂完美展现的就是轮胎的抓地力。


百公里加速是本次测试竞争最激烈的一项,5款轮胎利落干脆地全部进入9秒以内,最快的德国马牌UltraContact™ UC6 SUV也只比最慢的优科豪马GEOLANDAR G98快了0.3秒,玲珑GRIP MASTER C/S 820韩泰万途仕Ventus S1 evo2 SUV势均力敌缠斗了三个回合打成了平手固特异 EFFICIENTGRIP SUV仅以0.1秒的微弱优势落后二者。


作为国产轮胎的代表,玲珑在本次比拼中一举击败了来自美国和日本的对手,和来自德国以及韩国的对手只在伯仲之间,为国产轮胎很好地正了名。接下来的表现,玲珑能否再接再厉再创佳绩呢?



四:制动性能



制动距离每缩短0.1米,行车安全就更多一分保障,所以在行车安全方面轮胎企业要做的永远都是不妥协,不断创新技术进步,缩短刹车距离。


制动测试出现了“两极分化”的局面,德国马牌 UltraContact™ UC6 SUV和玲珑 GRIP MASTER C/S 820分列第一二名,与位于后三名的韩泰 万途仕Ventus S1 evo2 SUV、固特异 EFFICIENTGRIP SUV优科豪马 GEOLANDAR G98形成了较大的领先优势。




五:操控性能



间隔18米,10枚桩桶,车辆以最快速度绕行通过。这一测试项目将轮胎的操控性展现的淋漓尽致,每一次入弯和每一次出弯都需要轮胎除了提供超强的抓地力之外,还需要提供额外的向心力,这样才能更快更好地过弯。良好跟随性能,使得轮胎能够时刻理解车手的意图,跟上车手的动作,从而达到人车合一。


该项测试玲珑 GRIP MASTER C/S 820拔得头筹,以往成绩不佳的优科豪马 GEOLANDAR G98以微弱差距紧随其后,后面是固特异 EFFICIENTGRIP SUV,三款轮胎都进入到13秒以内。令人意外的是前面表现出色韩泰 万途仕Ventus S1 evo2 SUV和德国马牌 UltraContact™ UC6 SUV在本轮测试遭遇挫败,成绩分别超过了13秒和14秒。



六:节油性能



车辆在30km/h的匀速下进行空档滑行,这一测试考察的是轮胎的滚阻,滚阻越小滑行距离越长,轮胎也就更省油。在绿色大行其道的今天,轮胎企业已经将省油作为自己的使命并贯彻到底。


测试表现最好的是固特异 EFFICIENTGRIP SUV成为节油首选,而韩泰 万途仕Ventus S1 evo2 SUV则鼓衰力竭未能继续保持高歌猛进。德国马牌 UltraContact™ UC6 SUV、优科豪马GEOLANDAR G98、玲珑 GRIP MASTER C/S 820分列第2-4名,节油表现良好



七:综合成绩


人们对于国产轮胎历来有着低端低质的刻板印象,但是随着国内轮胎企业的研发不断创新,制造工艺不断进步,国产轮胎已经完全和外资大品牌相媲美。本次测试的国产轮胎代表玲珑 GRIP MASTER C/S (CS820),在多项测试中处于领先,与外资大品牌的对抗中丝毫不落下风,最终在综合成绩中排名第一,为国产轮胎正名!




(原创,责任编辑:Jeff)

上一篇:各大胎企杀手锏 下一篇:十大SUV冬季胎巅峰对决
分享到:
相关文章