2021年1月7日下午，山东省东营市大王镇紧急召开了企业疫情防控工作调度会议。

会议主要确定了以下几点内容：

1. 鼓励企业春节期间能不停产尽量不停产，能短停工尽量短停工。

2. 确需停产、停工，要提前做好复工复产计划，确保春节后迅速恢复到节前的生产水平。

3. 各企业单位要根据生产情况和职工意愿，有效引导务工人员在条件允许的情况下留在本地过年，并做好留在本地职工春节期间的保障工作。

山东轮胎企业具体的停工放假计划如下：

经过调研得知，截至1月8日，山东地区仅有极个别轮胎企业外地工人已经有返乡现象，多数工厂外地工人正常排班生产。

另外，多数工厂春节期间有停工放假计划，最早的预计在于1月中下旬，也有企业预计在2月初放假，但大部分仍处于待定情况中，也有企业要依据库存情况，再决定是否要放假。

对于如果外地工人不返乡，春节期间是否继续开工生产问题，多数企业的反馈均比较保守。主要原因在于1月初轮胎工厂开工快速恢复，但内销出货压力不断加大，出口订单虽然依旧活跃，但发货不顺畅，导致库存呈现增涨态势，多数企业对后期库存压力心存顾虑。

近日，由于北京、辽宁、河北等地疫情影响，多地都在提倡外出务工人员在务工地过年。

东营市发布鼓励企业春节期间不停产的建议后，多数工厂表示将考虑引导员工不返乡。由于山东东营、潍坊地区轮胎企业外地工人占比较高，主要集中于安徽、河南、陕西、东三省等地区，每年春节后各个工厂都面临招工难的问题，2020年因为疫情原因，招工问题更为突出，导致开工迟迟不能提升至正常水平。

此前央视也报道，多地出现“用工荒”的问题，甚至出现员工一个月能赚2万块钱的情况。

北京某短途货运平台负责人说， 到了春节期间，业务需求暴增，会从十万单涨到十五万单，但是平台也只能完成十一万、十二万的需求，司机平时一个月工资能拿到八千元左右，春节前这段时间能够拿到一万二、一万五，最高的司机都有挣一万八到两万元的。 人社部的数据也表明，虽然2020第三季度，劳动力缺口数从二季度的74.6万人上升到了82.4万人，但供求关系仍然偏紧。而节前季节性流动，也在加剧着 “供不应求”的情况。而一些有经验的普工，工资过万属于正常行情。除了涨薪酬，一些企业为了稳定普工队伍，更是创新了用人机制。

所以，轮胎企业春节期间是否放假，假期有多长，我们还是要等待企业消息。

来源：网络

责任编辑：崔小南