行业新风口，“百家争鸣”的智能轮胎 - 产品科技

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行业新风口，“百家争鸣”的智能轮胎
文章来源:轮胎商业网发布日期:(2021-03-06) 大中小

今年1月，百度造车的新闻曾一度登上网络热搜，让人们将目光再次聚焦在了智能汽车领域。当大家还在讨论乘用车领域智能制造的未来时，殊不知在汽车电子化、智能化蓬勃发展的当下，轮胎也早已踏上了智能化发展的浪潮。

在智能汽车还仅仅处于构想中时，智能轮胎已经开始尝试应用于商用车队。2012年，创立于1872年的意大利老牌轮胎厂商倍耐力，就已经成功将智能轮胎CyberTyre技术应用在Cyber商用车队的轮胎上面。

今年“两会”，国家橡胶与轮胎工程技术研究中心主任袁仲雪（赛轮集团董事长）提交了关于智能轮胎的相关建议。他在《关于在我国轮胎产品上加快推广应用RFID技术的建议》报告中指出在轮胎上加装一个只有几元钱的芯片，就能够对轮胎的生产质量和上路行驶等信息进行整合使用，既保证轮胎质量，又保障交通安全快捷。RFID技术应用就与我们今天提到的智能轮胎息息相关——RFID，即轮胎用射频识别电子标签的作用。

RFID与智能轮胎

在研究两者的关系前，我们先来了解什么是智能轮胎。智能轮胎是指胎内装有计算机芯片，或将计算机芯片与胎体相连接的数字化轮胎，它能够自动获取与传输有关自身及所处环境的信息，并能够对这些信息做出正确判断和决策，然后根据决策结果执行相应的操作，从而提高汽车的安全性、经济性、舒适性和排放性。

轮胎自身信息包括轮胎压力、温度、摩擦、振动、磨损和老化等状态信息和自身的身份信息，轮胎所处环境信息包括路面状况和车速等。目前的智能轮胎研究主要包括轮胎压力监测、轮胎温度监测、轮胎摩擦监测、轮胎爆胎预警与控制、轮胎状态自动调节、轮胎历程可追溯性记录等。其中轮胎历程可追溯性记录是通过轮胎生产过程嵌入在轮胎胎面内的RFID（radio frequency identification）卡实现的。

RFID卡是一种可以实现信息收集、处理和发送功能的微型芯片，它可以记录轮胎在制造、出厂、使用和报废全过程中每一个阶段的所有资料，包括轮胎的身份（轮胎品牌、生产序列号、DOT代码、生产厂厂址和生产日期）、轮胎的户籍（汽车主轴号码和轮辋号码）、轮胎的使用资料（历次出车时轮胎的温度、充气压力、速度、受力、变形等数据以及历次翻新、修补情况）、轮胎报废资料（报废原因和报废日期）等。

通过RFID阅读器可以随时查询RFID卡内的记录资料，另外，通过电子注册和电子数据库管理，可以建立基于轮胎历程可追溯性记录的网络管理系统。嵌入RFID智能芯片的智能轮胎，可以记录产品的各种信息，从而实现了对轮胎生产、仓储、运输和维修服务整个过程的管理，以及对轮胎行为数据进行收集和调整，同时也可解决大车轮胎烧子口、偏磨等行业难题，增加轮胎的安全性。

在袁仲雪的建议中，我们可以看到当RFID电子标签技术应用在轮胎上时，即可实现国家加强对轮胎产品，尤其是出口轮胎产品的质量监督；又可帮助消费者对产品品质加以甄别；同时，RFID电子标签技术应用更可有效推动中国轮胎企业注重产品质量，从而规范轮胎行业发展，促进行业的产能优化和转型升级，利好我国轮胎行业健康发展。也因此，近些年，智能轮胎的创新研发成了行业新风口。

智能轮胎品牌锦集

据悉，目前各大轮胎企业都加入到了对卡客车智能轮胎的研发研制的队伍当中，其中已有多家轮胎企业交出喜人成绩。

米其林

作为最早将RFID整合到其商用卡车轮胎组合中的制造商之一，米其林的轮胎维护计划也在随之升级。2020年，米其林正式在中国市场发布卡车省油智能轮胎295/80 R 22.5 X LINE ENERGY Z2，其搭载的米其林INFINICOIL无限环绕科技和RFID无线射频识别技术为长途运输客户提供更加安全高效的体验。较上一代产品，低滚阻橡胶配方使滚动阻力降低9%，每百公里油耗节省0.6升以上。配合全新耐磨胶配方和节能型胎体，可使整体里程性能提高10%。

普利司通

微软与普利司通合作开发出“轮胎损坏监视系统”（TDMS），该系统已连接到微软联网汽车平台（MCVP）。TDMS能够实时记录轮胎损坏情况，而且不需要其他传感器。该系统从已经安装的硬件访问数据，并使用算法来计算哪个轮胎遭受了表面损坏并进行相应的报告。据普利司通称，这种双重警告系统的潜力是巨大的，因为轮胎损坏占所有技术缺陷汽车事故的30％。系统还会向发生损坏的道路的负责人报告，这样就可以远程记录并报告道路缺陷。

固特异

2019年11月，Priva Mobility公司与固特异轮胎合作，测试一种新型的智能轮胎。此种智能轮胎使用基于云的应用程序，使车队运营商和驾驶员能识别并解决潜在的维修问题。智能轮胎内部装有传感器，因此，固特异和Priva能够使用其专有算法收集实时轮胎数据，实时测量轮胎的磨损程度、载荷情况、充气压力和温度以及路面状况，有助于车辆基于这些测量结果做出相应调整，从而优化自身性能表现。目前，通过一系列的智能优化，固特异智能网联轮胎已实现制动距离缩短30%。

德国马牌

德国马牌的感知技术是基于导电橡胶化合物的开发，该化合物能够将电信号从轮胎中的传感器发送到汽车中的接收器。橡胶传感器连续监测胎面深度和温度。如果测量值高于或低于预定限值，系统会立即向驾驶员发出警报；当胎面被异物穿透时，轮胎中的电路就会关闭，同时也会触发驾驶员的即时警告；当轮胎压力已经开始下降时，警告驾驶员。数据可以传输到车载电子设备或通过蓝牙传输到智能手机。德国马牌在2018年正式推出的新的商用车队数字轮胎监控平台ContiConnect，则可帮助车队最大限度地提高效率，并在轮胎压力偏离定义值时发送警报。

倍耐力Cyber轮胎

今年2月17日，倍耐力首次将可实现车辆和轮胎互通的传感器作为原厂配套安装于轮胎中。原厂配套的首例得益于倍耐力 Cyber 轮胎系统应用，即每条轮胎中的内嵌传感器可帮助收集安全驾驶所需的重要数据，并与车载电脑中的软件相连。装配了带有传感器的轮胎的车型为迈凯伦 Artura。

倍耐力 Cyber 轮胎可实时监测和传输的温度和胎压等数据，此外，得益于传感器直接与轮胎相连，而非轮辋，倍耐力 Cyber 轮胎技术的信息传递精度很高。而传感器提供的数据经由装置在车辆内的倍耐力软件处理，部分信息可以显示于仪表盘和中央显示器；其他信息可被车辆电子系统参考，基于轮胎实际的特性和状态，校准驾驶者警示系统。

据悉，配备了Cyber传感器的智能轮胎，可有效提取轮胎的道路关键信息，同时节省高达4%的燃油成本，并延长约10%的轮胎寿命，还能减少排放，安全环保。

正新橡胶

作为深耕公交客运市场的正新橡胶，正新轮胎以纯电动公交运行的实际情况出发，研发处适配的智能轮胎CR105——秉承着公交客运安全第1，创造0安全事故，无（5）产品故障的产品设计理念，CR105可植入智能芯片，该芯片会将轮胎周身的温度、速度、胎压等重要信息数据传递到手机端或车载显示屏上，对于实时监控轮胎信息，确保行车安全有着至关重要的作用。

中策橡胶

作为民族轮胎制造行业头部企业的中策橡胶，也是最早进军卡客车智能轮胎领域的轮胎企业之一。据悉，中策橡胶做出了中国首个云网智慧轮胎ZAS88。中策智慧轮胎通过TPMS传感系统，能够采集，统计，分析轮胎全生命周期内的各项信息和数据，实时检测车辆轮胎的压力和温度状态，实时反馈到车内的接收器上，一旦数值超过预定值，就会立即报警。同时中策云通过数据共享，附近车空间门店及“急动”服务车进行第一时间的救援。进一步提高了轮胎的安全性和管理效率和使用成本。

双钱轮胎

双钱RT606是双钱轮胎旗下一款附带RFID芯片的智能轮胎产品，其轮胎信息系统可实现对物流、翻新、政府监管、轮胎生产、销售、CEM、仓储等多个方面的提升。

贵州轮胎

早在2015年10月，贵州轮胎就研发出的一款智能重型轮胎，即在轮胎内加装智能芯片，实时监测胎内气压和温度变化情况。智能重型轮胎为全路况越野车辆使用，高速机动时速可达120公里/小时。更值得称赞的是该款轮胎即便泄气后，还能长距离行驶100公里。贵州轮胎的智能轮胎可方便用户利用手机终端扫描轮胎条形编码，实时监控胎温、胎压等状态，能提前防范异常状态的发生，有效降低安全风险。每一条智能轮胎，从投用到维修再到报废，系统都将完整记录，使得整个使用过程数据化、精细化，大大提高轮胎使用效率。同时智能芯片还能通过GPS进行实时追踪定位，同时还会通过数据计算来提醒车主保养和更换轮胎。