产品科技
新的轮胎标签制度，告诉司机如何挑选高效环保轮胎，但是并不能给出全部排放分析信息。
测试表明，在一定的速度下，有较低效率轮胎性能和那些较高“级别”标签评价的轮胎性能一样。这意味着司机付出了更多价钱，对于被标定为“高级别”轮胎时，他们将被视为“有些二”的一族。
最有效的轮胎，能够帮助汽车生产最低二氧化碳排放量有理由给出A-评级。排放分析师尼克莫尔登说：“我们的测试发现，在中档速度，F级的轮胎可以表现得和B级轮胎轮胎相当。所以能效标识没有提供足够的信息，为买家作出明智的选择。”
这些测试是在40-70MPH（60-120公里/小时）之间的速度进行 ，结果显示在速度高达55英里/每小时不同级别的轮胎之间的差别不大。
从买方的角度来看，这意味着，转而选择B-级轮胎是不会有节油效果的，如果行程主要局限于城市。相比之下，长期在高速长途的使用情况下，却更有效果。
2012年11月出台，欧盟标签法规定轮胎标签包括一个测试项目，标定滚动阻力表示为燃料效率等级系数。
