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随着春节脚步的日益临近，年味也越来越重，很多人已开始为这个最重要的节日着手各种准备。而对于有车一族来说，利用春节长假时间，开车回家过年或许是最好的选择，尤其是高速公路又将实施对小型车辆免收通行费的政策，大量的小车涌上高速在所难免。不过，在高速路上车辆爆胎的情况时有发生，如何防止在高速路上汽车爆胎的情况呢？下面就让我们一起来看看吧！
行车如何防止爆胎
检查轮胎气压
经常检查轮胎气压，使其保持在标准范围内。检测汽车轮胎气压我们要准备好一部胎压计，胎压计一般分为数显和指针两种样式(我们使用的是数显式胎压计)，将胎压计气门接口压住轮胎气嘴，直到指针达到最高值开始读取胎压。操作很简单，但最好不要忘记在检测结束后，按一下胎压计的回零按钮，并给轮胎重新盖上气嘴帽。然后用胎压计压住轮胎气嘴进行测压，测完胎压记得盖好气嘴帽。测得胎压值后，我们要确定车辆当前的胎压是否与厂家给定的指标相符，如果测得的胎压比原厂推荐值高，可以适当压下气嘴释放部分空气；如果测得胎压比规定的胎压低，就可以进行下一步操作了——为轮胎充气。
注意轮胎使用温度
行车过程中，轮胎内部和轮胎与地面的摩擦，在散热不良的情况下会使轮胎的温度升高，可能达到或超过95摄氏度，极易出现爆胎的危险。如果轮胎温度过高时，用泼冷水的方法来降温，轮胎会因为突然冷却造成胎面和胎侧胶层个部分收缩不均匀而发生裂纹，缩短轮胎的寿命。正确的处理方式是：降低行车的速度或是适当的休息，待胎温下来后再继续行驶。
轮胎应适时换位
到了冬季，轮胎的橡胶会变硬而相对较脆，磨擦系数会降低，因此再给轮胎打气时气压不可太高，但是更不可过低，否则会缩短轮胎的寿命。提醒车主要经常清理胎纹内的夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全，减少磨损，应定期给轮胎更换位置。
“带伤”轮胎千万别再使
所谓的“带伤”轮胎一般是指发生在轮胎侧壁上的漏孔，车主在日常行车中走的道路比较复杂，因此扎胎现象在所难免。提醒车主，日常行车中要经常检查轮胎是否有损伤，如：看轮胎的表面是否有扎钉、割伤等现象，一旦发现损伤要及时修补或更换。如果发现轮胎花纹沟中存在一些石子等，也要及时剔除，避免轮胎冠变形。
过期轮胎不能用
有的车主以为轮胎只要不坏就可以继续使用，其实不然，轮胎是有使用寿命的，如果轮胎过期了就不能继续使用。一般情况下，轮胎的使用寿命在2年—3年或行驶6万公里左右，超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换。橡胶的保质期一般为5年左右，而轮胎的使用寿命与使用方法、储存等条件有密切关系，因此，车主要密切关注自己的轮胎，一旦发现轮胎有老化现象、意外损伤和磨损严重等都应及时更换。