我们为大家带来了米其林的两款轮胎产品——PRIMACY LC（中文名博悦，以下简称“LC”）和PRIMACY 3 ST（中文名浩悦，以下简称“3 ST”），通过实际测试对比它们的各项性能。这两款轮胎都是米其林旗下的轿车轮胎，以舒适性为主要诉求，3 ST可以被看作是LC的升级产品。官方称，3 ST的干地刹车性能、静音能力以及节油能力等较LC都有所我们就来验证一下。

 

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3 ST刹车成绩进步近2米！

● 两款轮胎的测试使用同一辆车，两套里程数近似的轮胎

 

 

我们使用的测试车是一辆2006款的1.6L自动挡宝来，用它来做测试的原因很简单，车主有一套跑了1000km左右的LC轮胎，不久前又购买了4条3 ST轮胎，换上之后又跑了约1000km，当然，两套轮胎的尺寸均为195/65 R15。由于我们是要对两款轮胎做对比测试，只需要保证除了测试仪之后其它条件一样即可，因此我们借来了这辆宝来，分别使用两套轮胎来做加速、刹车、噪音和油耗的测试。

 

在加速、刹车测试环节，我们先使用一套轮胎来进行测试，之后立刻换胎，再做另一次测试。这样做是为了确保场地相同、车辆相同，气温、湿度等条件非常接近，以尽可能缩小轮胎之外的条件差异。

● 性能测试，3 ST刹车能力明显强大

    0-100km/h加速：差异不大

 

 这辆1.6L自动挡的宝来，当年厂家公布的0-100km/h加速时间不到13秒，经过了近6万公里的磨砺，它的加速性能衰退比较严重。使用两款轮胎分别测试，得出的结果都超过了17秒，安装米其林LC轮胎时，最好成绩为17.66秒，安装3 ST轮胎时为17.37秒，由于每次测试成绩浮动比较大，慢的时候已接近19秒，车辆的状况不够稳定，因此我们无法直接分析两款轮胎对加速的影响。由于差值不大，我们姑且认为，对于这辆宝来来说它们对加速的影响很小。

    100-0km/h刹车：换胎效果明显

 

 到了刹车环节，两款轮胎则表现出不同的能力，使用LC轮胎进行全力刹车时，初段的刹车力度很强，不过轮胎抓地力不如3 ST稳定，减速度有一些波动，最终成绩落后3 ST不少；而3 ST则在全程都保持了非常稳定的减速度，40.02米的成绩强过LC的41.98米将近2米之多，能力提升非常可观！

● 油耗测试：差距不大

 

 同样使用换胎的方式，我们在同一天完成了两次油耗测试。由于只有一台车，需要分别装上两套轮胎跑两次，因此我们将测试路段为纯通畅的高速公路，两次测试由同一个人完成，使用相同的驾驶方式，将空调风量和温度设定为同样的数值，以尽量减小误差。

最终我们测得，安装LC轮胎时，油耗为8.25L/100km；安装3 ST轮胎时，油耗为8.04L/100km，差值0.21L/100km。两次测试的里程相差200米，平均时速有1.4km/h的差距，即便忽略掉这些细微的条件差异，两次的实测油耗也非常接近，因此我们的结论是：至少在通畅路况下，3 ST相比LC，在节油能力方面的提升比较有限。

    简单算一笔帐，按照测试结果，每百公里节约0.21L汽油，那么每一万公里节省21L汽油。目前京92#汽油的价格为7.61元/L，那么换上3 ST，每一万公里比使用LC所节约的燃油费用为159.81元。值不值？咱们结尾再细聊。

● 噪音测试：速度越低差距越明显

 

我们分别测试了安装两款轮胎时车辆在同一条高速公路上的同一路段分别以各个时速行驶时的噪音。测试结果证明，3 ST轮胎带来的路噪小于LC轮胎。不过，时速较高时，风噪呈几何增长，此时轮胎的噪音所占比例降低，因此速度越高两款轮胎的噪音差值越小。为此，我们又在高速公路之外进行了30km/h时的噪音测试，结果为3 ST：62.1分贝、LC：64.3分贝，差距得以凸显。

● 买哪款，不言而喻

    目前，两款轮胎同时在售，按照这台宝来上195/65 R15的尺寸来看，LC售价约为550-600元/条，3 ST售价约为600-650元/条，每条轮胎差价约为100元，那么4条轮胎差价共400元。这400元是否值得呢？咱们把测试结果列出来看看再说。

一眼就能看出，米其林3 ST在各项性能上都已全面超越它将要替代的产品米其林LC，特别是刹车性能的提升可谓是一个跨越性进步。前面已经粗略计算过，如果按照每百公里省0.21L汽油，以现在的油价计算，3 ST每一万公里能比LC省出159.81元。也就是说，跑到25000公里时，买轮胎时多花的那400元就已经能“回本”了。这么一算，该买哪款轮胎，已不用多说了吧。

    需要注意的是，以上所有结论都是根据本次测试的结果而下的，当装配在不同车辆，在不同环境下行驶时，轮胎的表现可能会有所不同，敬请注意。