据不完全统计，进入三月以来，轮胎企业的涨价通知已经发布了至少23张涨价通知，中策、玲珑、三角等头部轮胎企业的名字都赫然在列。如果算上2月的涨价通知，近一个月，国内轮胎市场的涨价单已逼近30张！

而自3月15日开始，轮胎行业的涨价通知至少每天3张；3月19日一天涨价通知就多达9张！多家头部企业在一个月内发布了2张涨价通知！然而这只是本轮涨价潮的开始——接下来，随着成本价格越来越高，轮胎价格只能涨得更疯、更猛！

5天，19张涨价通知单，轮胎价格飙升4%

2024年轮胎涨价潮从什么时候开始的？3月14日。

自3月14日开始，国内轮胎市场在不到5天内迎来了至少19张涨价通知，涨价幅度普遍在2%-4%。宣布涨价的几乎都是头部轮胎企业，从这一点可以推测出目前国内市场热销的产品仍集中在品牌第一梯队。

产品方面，利润空间更受原材料价格影响的卡车胎市场涨价通知最多。从所收集到的3月涨价通知来看，卡车胎的涨价通知单数量占到了4成！中策、玲珑、浦林成山、通用等头部轮胎企业都预告了自己即将对全钢胎产品涨价的消息。

为啥轮胎企业突然扎堆涨价？与目前疯涨的原材料价格和市场环境直接相关！

原油价格飙升半年最高

随着原油供应因俄乌冲突升级减少，美国成品油库存降低等利空因素影响。原油市场陷入恐慌，2024年3月18日，纽约交易所的原油价格恐慌性上涨至每桶82美元以上，达到了近6个月以来的最高点。

截至3月19日上午，WTI纽约原油价格、布伦特原油价格、迪拜原油期货价格已分别上涨至每桶82.16、86.89和85.21美元，均较前一交易日每桶价格上涨了1美元。

而汽油裂解价差已逼近升值近7个月的最高水平而业内人士称，原油价格的上涨只是开始，随着俄乌冲突可能迎来的新一轮升级，以及全球用车高峰的来临，油价只会攀升到更高的水平。而是否会出现2022年时的每桶百元以上的水平，谁也说不准。

原油价格不仅在影响运费，也在影响炭黑等与轮胎制造成本息息相关的原材料价格。

炭黑价格重回每吨10000元

2月下旬开始，炭黑价格几乎每天都在上涨，不到1个月，炭黑价格重新回到了每吨1万元以上。生意社数据显示，2024年3月19日炭黑基准价已达到每吨10300元，与2月下旬的每吨9700元相比已经上涨了6%。

然而，炭黑不是唯一给予轮胎企业成本压力的原材料。天然橡胶每天4%的价格疯涨正在给胎企成本更强烈地冲击。

天然橡胶一天暴涨4%

2024年3月8日，天然橡胶价格迎来暴涨，3.82%、3.29%、5.97%，今天的高涨幅之下，3月19日的天然橡胶价格已经接近每吨16000元。11天每吨涨价2000元——轮胎企业近两周仅在天然橡胶一项成本花销上就上涨了15%。

炭黑价格涨4%，天然橡胶价格涨15%，轮胎企业生产成本至少在半个月内上涨了9%；再回头看看轮胎涨价幅度，还不到5%，远不足以抵消成本压力。

当然这也意味着轮胎价格还有更多的上涨空间。

轮胎企业加速涨价

不仅是现在的涨价不足以弥补利润损失，随着原材料价格继续走高，轮胎企业遭受的成本冲击只会越来越大。为了尽快恢复利润，轮胎企业大概率会在未来加速推动价格上涨。一家企业多款产品连续涨价的情况可能很快就要发生。

尤其是用料更多，更依赖于原材料价格决定利润空间的TBR轮胎产品，只会迎来更疯狂地涨价。尽管每次可能只涨价2%，但是3个2%的涨价幅度叠加，2个月后每条轮胎的进货价格可能就多出近百元钱！

这不是危言耸听，这是即将发生的事情。

可能会有批发商嗤之以鼻，认为自己在之前的经销商、零售商大会囤够了货，完全可以等到年中路演、促销，价格下来的时候才进货！

大哥大姐们！醒醒吧！再不进货来不及了！

今年不是2023年，轮胎市场已经回暖，你的库存支撑不到那一天了，等年中再进货？你可能要多花近十万元囤货？

市场需求、利润扩大，推动轮胎价格加速疯涨

在近日对经销商的电采中，大多数经销商都显得比去年乐观起来。认为今年的市场行情，尤其是大车胎市场行情明显好于2023年。

经济的复苏让轮胎市场逐步重回2019年之前的正轨。

而经销商的库存周转数据也释放出了相同的信号。2023年3月14日当中，全钢胎库存周转天数已经下降到41天左右。如果您觉得还在高位，那么对比一下2月的库存流动天数就会发现，进入3月后，全钢胎的流动天数已经快了5天。大车胎市场的购买能力正在加强。

而开工率方面，进入三月，轮胎厂的大车胎开工率再度飙升回70%以上，这一高开工率在近三年都实属罕见，足以见得当前TBR市场需求的旺盛程度！

市场转暖，库存消化能力增加，更多的购买为轮胎涨价做好了铺垫。

第二，轮胎企业需要涨价来刺激利润上涨。2023年，轮胎企业普遍呈现出利润的翻倍上涨，看似不错但还不够。2021年到2022年的两年间，不少轮胎企业的盈利下滑严重，甚至出现亏损。而2023年的净利润收入不足以弥补前两年的利润损失。

因此，不少轮胎企业有意借助此次涨价潮来拉升利润水平，实现更高盈利。此外，这些盈利也可以部分回填企业过去三年对产能、产品高达数十亿元的投资。因此，企业没有理由不把握住市场需求旺盛之下涨价浪潮带来的盈利机会。

别说废话，赶紧备货

所以在迎来更多涨价通知前，轮胎经销商还是赶紧掏钱备货。今天手里的钱可以买1000条轮胎，没准1个多月后只能买900条轮胎，还没现货！

而轮胎生意最怕啥？没货！

尤其是一线品牌的轮胎，最值得囤货。

从媒体采访中可以看到，当下头部轮胎企业的开工率几乎都在80%以上，订单已是供不应求！如果现在还不抓紧下大单，一个月后下单轮胎到库就更是遥遥无期！

 

（原创，责任编辑：晨晨）