酷热难耐，在这样的天气里，路面温度升高，爆胎事故也频频发生。昨天，记者从鄞州交警大队了解到，据不完全统计，7月以来，鄞州交警在日常巡逻中，发现的爆胎事故不下30起。夏季轮胎如何养护，有什么办法可以有效防止轮胎爆胎和其他故障呢？就此，记者采访了鄞州交警大队下应中队的民警。

　　许多司机不懂车胎养护

　　对司机来说，汽车爆胎是最危险的意外，很容易造成重大车祸，但记者在调查中却发现，许多司机对车胎养护却一无所知。盛夏行车，车胎是该放气还是该加气？车主们的看法也是各不相同。

　　调查中，大多数司机认为，夏季就应该调低胎压。他们的理由是：夏天气温高，热胀冷缩，轮胎的压力肯定比冬天高，受热容易爆胎，所以应该往低压调。

　　也有一部分人认为应调高气压。他们的理由是：如果降低胎压，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温会急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。

　　更有不少司机告诉记者，平时开车，很少注意车胎，既不会测胎压，也不会观察轮胎的磨损程度，基本上是车子到保养期后，被告知轮胎需要更换，这时才由维修人员来处理。稍微好一点的，在洗车的时候叫店里的工作人员做一下胎压测试。

　　夏季胎压应适当调低

　　对此，记者采访了下应交警中队的民警。民警告诉记者，调低胎压，有两个结果，一是磨胎，轮胎寿命会缩短；二是油耗会增加。而至于增大胎压，唯一用处是降低油耗。

　　这位民警说，胎压根据每辆车的不同有所区别，每辆车子的标准胎压都是有规定的，而这个规定是一个范围，并不是一个数值，车主需要根据自己的爱车进行适当的调整。

　　不过，民警强调，夏季用车，胎压应该适当调低，因为轮胎里的空气受热后会膨胀，适当调低胎压，膨胀的空气会让你的轮胎胎压成为一个适当的数值，否则有爆胎的危险。

　　轮胎状况不佳，轮胎的过度磨损、老化、开裂和外伤等也是爆胎诱因。由于不少司机不懂得车轮的养护，导致轮胎在长时间的使用后出现磨损，甚至开着胎纹几乎磨平的车上路，一旦遇到高温，薄薄的胎壁无法承受过多的压力，从而导致爆胎。

　　遇到汽车爆胎怎么办?

　　为此，民警告诉记者，一旦碰到行驶途中爆胎，一定要镇定，稳住方向点刹车，绝对不可以猛踩刹车，如果此时猛踩刹车，很有可能会造成车辆侧翻，在一踩一松之间，抓紧方向盘控制好车辆的方向，车速下来后，打开双跳灯后把车辆稳稳地驶向路边。

　　“一般来说，前轮爆胎所引发的事故要比后轮爆胎严重得多，而车主由于惊慌失措狠踩刹车，更容易导致车子因为爆胎而翻车。”多年在一线处理事故的俞警官还打了个比方，“假如车子的右前轮爆胎，车子严重向右跑偏，这时，车主猛踩刹车会造成车辆更严重的右偏、右倾，车子很可能会自行转向冲向路基，甚至翻车。”

---------

常言道“千里之行，始于足下”，对于汽车来说车轮是脚，车胎就是鞋，一旦在行驶中出现爆胎的状况，不但寸步难行，更容易发生事故。所以，轮胎的保养就显得尤为重要：
　　防止爆胎要注意加强轮胎的保养，并要定期更换轮胎。当轮胎逐渐磨耗、钢丝层渐渐疲劳、胎面老化之时，它的性能也必然减弱。车主更换轮胎尽量4个轮一块换，如果磨损程度不同，尽量把新胎放在前两个轮上。在驾驶前后，要注意经常检查胎压，包括备胎的胎压，特别是夏天，轮胎与滚烫的地面接触，若胎压较高，很可能导致爆胎。另外，要注意轮胎的承载能力，切勿超载。还有，要留意一些爆胎之前的预兆，如果转向盘突然不正常摆动，轮胎冒烟等等，就立即下车检查，提前做好爆胎的应变工作。另外，在长途、高速行驶中，应尽量避免急刹车，因急刹车会使胎内“容量”变小，胎内压力增大，引发爆胎。最后是严禁超速行驶，汽车轮胎有一种“驻波”现象，经常出现在超速行驶时，这种现象可以使胎温迅速升高，加快橡胶，导致爆胎。
　　随着科技的进步，优先选用子午线轮胎、采用低压胎等也是预防轮胎的好办法。子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。目前轿车、载货车普遍采用的低压胎，弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了爆胎的发生。特别值得提醒的是如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、往轮胎浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度，大大降低轮胎的使用寿命。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。
　　近些年来，随着道路交通状况的改善，汽车的行车速度显著提高，特别是在高速公路上，高速行驶的汽车一旦发生爆胎，就很可能会带来一场车毁人亡的恶性事故。因此，驾驶员要对频频发生的爆胎事故给予高度重视，要根据汽车所处的气候、地形条件具体分析爆胎原因，有针对性地做好预防工作。
　　造成汽车爆胎事故有四个原因，一是轮胎气压过低，车轮的下沉量增大，径向变形量增大，胎面与地面摩擦增加，滚动阻力上升，胎体的内应力也随之上升，造成胎体温度急剧升高。二是轮胎充气过量。通常来讲胎压标准值应该是轮胎标记上最大载重、速度时胎压的80％至100％。三是轮胎安装错误，包括车轮不平衡，和前轮定位不当。四是轮胎缺乏必要的维护，如果不对轮胎进行换位和保养，轮胎就会出现磨损不均的现象，容易形成薄弱处，导致爆胎。