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两年前关于轮胎行业我就讲两句话:产能过剩,供给不足。这听起来是矛盾的,但是我们的现状。根据轮胎协会的统计数据,轮胎整体产能过剩15%到20%,但这么严重的产能过剩,却不能满足我们队高端轮胎的需求。所以说,我们的轮胎产业是结构性过剩。
其实,汽车产业是集中度非常高的产业。但是我们的轮胎企业却如同国内的白色家电一样,一盘散沙,多且同质化严重。比如说,我们号称有500家轮胎企业,但是中国轮胎行业所有规格加起来,五百家,还不如米其林一家多。这种状况下行业整合是必然趋势。
事实上,整合已经开始。比如米其林的中国兼并,比如双钱的兼并收购,在各地也已经开始了。这种整合的结果,在我认为,可能是壮士断腕般的自我疗伤。将来,低成本道路可能走不太远,品质的道路才可能引领行业的方向。这种方向的增长,必然是低速的。
另外一个方面,作为世界上最大的轮胎制造和出口大国,国际颓废的经济形势,也给我们的产业转型提出了新的课题。严重过剩的产能和无序且激烈的市场竞争面前,轮胎业突围本身就很困难,增长速度,自然也快不了。