2013赛季CTCC(中国房车锦标赛)和CFGP(中国方程式大奖赛)均已落下帷幕 , 年度总冠军也已有所归属。锦湖轮胎作为CTCC和CFGP两项赛事的唯一指定轮胎供应商，为CTCC和CFGP带来了ECSTA翼驰达S700(干地轮胎)和ECSTA翼驰达W700(湿地轮胎)。ECSTA S700专为场地赛开发，特有的光胎胎面保证了抓地力及干地赛道操控性;而ECSTA W700设计有对称的单导向轮胎，湿地抓地力和操控性超强，适用于重湿地和半湿地赛道。两款比赛轮胎也用出色的表现保证了整个赛季的顺利进行。
极端天气轻松应对
酷热和暴雨是赛车比赛中对轮胎性能影响最大的两种天气状况，锦湖轮胎两款比赛用胎却在2013赛季CTCC、CFGP多站比赛中顺利通过了两种极端天气的考验。例如CTCC的首站珠海站比赛前的试车环节，赛道温度高达50度；比赛当日又遇倾盆大雨袭击赛道，导致赛道积水泛滥，所有车队在没有足够的轮胎数据积累的情况下，ECSTA翼驰达W700凭借优异性能出色的完成了首站比赛。无论是升温速度还是耐用度，ECSTA（翼驰达）W700湿地胎在两天的比赛中，都得到了车手的一致赞赏。
残酷弯道强势征服
CTCC、CFGP分为多站赛事，各个比赛场地的独特设计也为轮胎提出了诸多挑战。本赛季鄂尔多斯站CTCC与CFGP各有一场，鄂尔多斯国际赛车场的赛道单圈长3.751公里，共计18个弯道，其中,赛道的第9号弯是一个跳跃弯，赛车经过的时候会发生跳跃腾空的现象，轮胎会瞬间失去抓地力，这样不仅需要对赛车进行严格的调教，对于轮胎性能也有很高的要求。鉴于以上因素，锦湖轮胎的工程师会在赛前建议所有参赛车队将赛车前轮外倾角调整为4.5，而后轮外倾角调整为2.0，用以保证赛车的抓地力，发挥出ECSTA翼驰达S700的最大性能，同时也最大程度的保证比赛安全。
经受考验展现过硬技术实力
赛车场地的特殊性，对轮胎性能有远超于日常生活的检验效果。2013年，不断加大对赛事的投入，不仅彰显了锦湖轮胎在赛事领域的技术能力，也让锦湖轮胎的产品充分接受了中国赛事的检验，进而将赛事中检验和积累的技术经验运用到民用轮胎制造上，以便将来更好地为中国消费者提供产品和服务。不仅是CTCC、CFGP赛场，锦湖轮胎还用过硬的技术和高性能的轮胎产品，为欧洲F3大师赛、勒芒24小时耐力赛、Auto GT等各项赛事提供轮胎保障。
2014年，锦湖轮胎将不遗余力地继续助力CTCC、CFGP新赛季，并不断加大对于中国汽车赛事的投入，努力支持中国汽车赛事的发展，让比赛场依旧成为产品接受检验的黄金地，不断研制适应消费者需求的产品，用高品质、高性能的轮胎产品更好地服务于中国消费者。
像赛车比赛这种急速运动可谓是轮胎的竞技场。在堪称世界最高水准的汽车竞技赛-F1一级方程式世界锦标赛，把轮胎看得非常重要。赛车轮胎与普通轮胎不同，在恶劣的条件下要发挥最高性能。这里验证的技术将应用于普通轮胎。锦湖轮胎通过赞助汽车竞技赛，不断提高高级轮胎的生产技术，锦湖轮胎在竞争速度的赛车比赛，不仅可以促进锦湖轮胎技术的研发，同时也可以检验技术实力。
汽车销售总量下降等影响经济低迷的轮胎行业正在用高性能轮胎寻找突破口。锦湖轮胎以进军世界顶级汽车赛事F1一级方程式世界锦标赛为目标，推进了它的高性能产品，希望企业以此实现质的飞跃。在宽阔的一级方程式世界锦标赛赛场跑道上汽车发出轰鸣声极速行驶。
锦湖轮胎研究所赛车TEAM长金长贤(音译)(47)表示，“过去为了开发赛车用高级轮胎，把F1等赛车跑道里面的轮胎碎片，拿回来进行研究。”靠着这种努力，今年，锦湖轮胎将赞助欧洲越野赛车GP。越野赛是仅次于F1的高水平比赛，3600㏄引擎，550马力的车型才能参赛。此外，锦湖轮胎将参加法国拉力赛，芬兰F3，中国房车锦标赛等在9个国家召开的10多项赛车比赛。锦湖轮胎正积极商讨赞助F1大赛的机会。
韩国汽车竞技协会事业局长金在虎(音译)(45)表示，“通过赞助赛车大会，锦湖轮胎积累了很多高性能(UHP)轮胎的橡胶配比和结构设计经营。”为参加汽车大赛，开发的技术成为了提高品质的原动力，这对企业发展也起到了良好的促进作用。本月起，锦湖轮胎实施磨损寿命保障制度(Mileage Warranty)，也是出于初衷。这样的品质保障政策，在国内企业中尚属首次。
CJ超级车手事业总括理事金东斌(音译)(37)表示，“经常听到出征赛车比赛是无谓的投资，但是因为我们挑战了，所以才能够创新。”
锦湖轮胎将在未来三年持续在中国最大规模的汽车锦标赛上计划展现其世界性轮胎的高技术。
朴三求锦湖亚洲集团会长的独生子朴世昌副社长表示，生产最高端的产品，重新成为全球性的大企业，又一次表明了锦湖轮胎的远大志向。特别是最近，为了适应进口车增长局势和国产轿车的高端化趋势，目标是在普通道路上实现跑车和赛车性能，针对人群是有此需要的消费群体。
