9月18日，2013中国越野拉力赛(CGR)进行了第四阶段(SS3)的争夺，由于赛段危机四伏，凶险万分，到处都是断头崖和鸡窝坑，正常完赛的车辆只剩下了49辆。尽管赛道艰难，佳通轮胎车队的韩魏/陈锋今天跑得非常顺利，仍然保持着第三个完赛、全场第二、汽油组第一的有利位置，而陈锋把这一切都归功于佳通轮胎的超强配方。

　　陈锋介绍说：“今天确实挑战非常大。早上出发之前，我们的后援亲友团给了我们极大的鼓励和帮助，我们带着愉悦的心情进入了赛道，状态非常好。前半段的沙漠危机四伏，上沙坡这面非常缓，但是下来那一面却非常陡，很容易顶头。我们仗着车的状态好，在沙漠里的表现很不错，把前面的两大高手都给追上了，并且利用索萨陷沙的机会把他给超过了，然后就一直跟着周勇在跑。出沙漠的时候，他们赛车的动力优势立马就显现了出来，把我们拉开了一段距离。”

　　在谈到成功的胎压策略时，陈锋首先解释了一件事，那就是强大的佳通轮胎令他充满幸福感，而这绝非广告。“后半段的戈壁是很快的高速赛段，我们今天成绩好，主要是佳通轮胎非常给力，这个不是王婆卖瓜，不看广告看疗效。我们的胎压选择得很正确，用1点2的胎压出发，全程不充气也不放气，直接干下来。结果不但沙漠里跑得很OK，后半段的戈壁赛段里有非常多的碎石，由于胎压低，很多车都爆了轮胎，但是我们没有任何问题，一路狂奔着跑到终点，也没有任何问题。”

　　尽管多年代表佳通轮胎出阵越野赛，但是陈锋承认，自己的胆子越跑越小了。“其实在后半段我还是很有顾虑的，一直在提醒韩魏，注意保护轮胎，只要下去换一次胎，5分钟就没了。结果我家司机表现得跟佳通轮胎一样棒，没有任何的冒险，却仍然开得非常快，今天的比赛结果非常完美。第三个发车，第三个冲刺，将近200公里的特殊赛段只落后2分多钟，我认为这是一个正常的差距，甚至还超出了我们的预期。我们曾经一度超过索萨，这就意味着赢了他4分钟，但是到终点他又赢回我们2分钟，这就说明在最后的戈壁赛段被他反超了6分钟，这就让我们充分地领略到了国际顶尖高手的实力，这个学习的机会和过程让我们获益匪浅。”

　　陈锋强调说，索萨的跟车绝对是有目的的：“我们注意到，在沙漠里索萨本来能够超过我们，但是他故意跟了十几公里，我们很受感动，随时随地学习，三人行必有我师，这才是一个冠军车手应该有的开放态度和成熟心理，其实我们向他学习的地方更多。后来在快出沙漠的时候他超了我们，我们感觉索萨的沙漠技术还是非常棒的，不像外界猜测的那样说他开沙漠不行，我想他前面陷沙有两个原因，一个是对地理不熟，另一个可能刚出去的时候有些托大，没太把中国的沙漠当回事，后来知道厉害了，马上就调整了策略，效果还是非常明显的。”