F1本周末重回传奇的斯帕赛道，天气预报显示，本年度的比利时大奖赛很可能在雨中进行，斯帕+雨战，绝对是赛车界中最能制造出意外的组合因素。

本站比赛的天气预报：周六日都下雨

在斯帕赛道的历史上，从来不缺乏经典的雨战。最近的一次，要回忆至五年前，当时在比赛的最后阶段下雨，汉密尔顿和莱科宁利用干胎在赛道上进行了超越与反超越的“近身攻防战”。尽管最后汉密尔顿击败莱科宁首先冲线，但赛事干事裁定他在超越之前使用了近道，最终被罚时25秒，冠军旁落。

这就是斯帕，长达7公里的单圈是F1之最，再加上变幻无常的天气，使得赛道经常出现“东边下雨西边放晴”的怪异情况。天气预报表示，本周末的排位赛和正赛都将在雨中进行，这让轮胎策略的选择就显得十分关键了，要知道，半雨胎和大雨胎在抓地力、排水性和单速度方面都会有天壤之别。车手们要想取胜，则需要根据天气和赛道条件的变化，及时采用合理的轮胎配置。

本赛季已经进行了10场比赛，只有一场在雨中进行——马来西亚站。当时的场面也是极其的混乱，阿隆索发车后撞毁前鼻翼导致退赛。随着比赛的进行，赛道变干，车手们换上干胎较量。在比赛的最后阶段，红牛车队上演了著名的“超车门”事件，排名第二的维特尔不顾车队的指令，强行超越领先的韦伯，使得两人的关系再次降到冰点。卫冕冠军自私的行为，在赛后受到了车队和媒体的批评。

可见，雨战能够让比赛出现意想不到的情况，更何况，这里是传奇的斯帕赛道。