改装赛事
这家日本的轮胎厂商,曾在1997-2010年之间,作为F1车队的轮胎供应商,征战一级方程式的比赛。
该公司的一名发言人已经确认,公司没有重回F1的打算。
“我们现在没有重新回归F1的打算。”
作为F1的轮胎供应商,普利司通迅速提升了品牌在全球范围内的影响力,尤其他们为颠峰时期的迈克尔·舒马赫提供了可靠的轮胎,成为“车王”取得辉煌成绩的奠基石。
他们的发言人说:“自从我们参加F1以来,普利司通成功地在欧洲打造了品牌知名度,当然还有世界的其他地方。”
“同时,普利司通成功地研发出了轮胎的配方、相关技术。并在现在民用车轮胎上使用这些东西。”
“我们可以说,普利司通在征战F1的14年期间,对于公司来说很重要。”
“在现在的经济环境下,公司将重点放在创新的产品和战略性的产品中,并决定不会再次回到F1的赛场。”
韩泰轮胎,此前被认为有可能在下赛季成为F1的轮胎供应商,但是,这家韩国的轮胎公司已经明确说明,不会涉足F1。
F1现在的轮胎供应商,倍耐力,作为普利司通的“接任者”正在努力与F1签订下赛季的轮胎合同。在目前的情况看,双方在商业上的合作已经基本达成,但是,倍耐力还要与车队们达成一致。