国内汽车零部件售后其实一直充满着各种看似无解的问题。零部件售后目前普遍采用类似电子产品的售后方式，可是无论售后处理成本还是周期需求都同电子产品天差地别。同事，行业规矩和法律制度都漏洞百出，极其不完善。由此在汽车售后这个产业上存在着很多模糊的地带。前两天缸哥(微信号kf12gang)就接到了这样一个涉及模糊地带的投诉案例。

 

车主投诉：

 

2013年4月份我在福建泉州闽星奔驰购买了GLK300豪华型，一开出4S店就发现不抓方向盘就偏右，而且偏离的很厉害。我刚好要回海南参加招投标工作，没时间找他们解决问题，我就问销售人员怎么解决这个问题。他说只要到有奔驰4S的地方就可以给你处理问题，全国联保的。

我到海南后就找了海南联合皇冠汽车销售有限公司奔驰4S店解决问题，然后经过各种检测，得出轮胎变形的结论，需要让我购买轮胎，我说这不是保修的吗？他说轮胎不保修，只要一出4S店轮胎就不给保修了，怪我当时买车的时候没有试车，我说你们确实是有试乘试驾车辆，但是你们的新车是不允许客户试驾的啊，他说那这个他们不管，反正车开出去就不保修了，而且车不是在他们海南奔驰买的，他们也不会给我更换轮胎，要是在他们那里买的，他们还能人道主义一下帮我换轮胎。

 

事件简析：

轮胎不保修这一现象，实际上是当前汽车行业中的普遍问题。面对质量低劣的轮胎，车主往往有苦难言。由于维权充满种种困难，到最后大多数车主只能选择自掏腰包。汽车轮胎该不该设保修期？消保委相关负责人告诉记者，目前国家尚未出台汽车三包，汽车轮胎该不该设保修期，保修期有多长，并非由政府部门说了算。目前汽车行业中的“保修期”概念，都是各汽车厂家的自主行为，是厂家对消费者的公开承诺。

也就是说，在当前的汽车消费环境下，设定轮胎保修期的条件尚未成熟。此外，正如一些汽车厂商人士所言，汽车轮胎相比其他配件更易受外力因素伤害，如何鉴别是质量问题还是人为导致，在操作层面上确实是一个不小的难题。不过最终的问题是，厂家以“轮胎没有保修期”作为保护伞，拒绝消费者的合理索赔要求，这显然是不公平的。

 

从车主角度看，新车就有问题，轮胎装反了，为啥不能保修呢？而从海南的4S店的角度看，“行规”中轮胎就是易耗件，不保修的，如果车主是在这里买的车，给自己创造过利益，还能人道主义一下帮免费换轮胎，也算是自己客户关系的维护。其实双方的出发点都没有问题，要怪也只能怪没有严格精准的制度来约束了。