在中国， 大陆集团马牌轮胎第1688家授权零售店在福州隆重开业，新开业的福州马牌百世德旗舰店位于晋安区象园路的汽车文化一条街，是德国马牌轮胎在中国推出的第八家、福州第一家百世德旗舰店，面向高端市场提供一站式汽车服务，为广大车主提供专业轮胎替换和汽车保养等服务。

邓杰先生曾在大陆马牌北美公司任职，在销售、业务开拓和客户管理领域有杰出业绩。其2002年加入大陆马牌轮胎北美公司，在赴中国任职前负责北美市场的销售。

“与成熟的北美市场不同，中国轮胎替换市场正在不断发展并且增长迅猛。我很荣幸能在这个充满活力的市场承担这一富有挑战的职责。在经销商和零售商的支持下，大陆马牌轮胎在中国市场发展良好。中国是全球最大的汽车零部件市场之一，作为全球领先的轮胎供应商，大陆马牌轮胎必将努力成为行业的领导者。”邓杰表示。

 

德国大陆集团2010年销售额为260亿欧元，是全球领先的汽车零部件供应商之一。集团业务涵盖制动系统、动力总成及底盘的系统和零部件、仪表、信息娱乐系统、汽车电子、轮胎及工业橡胶制品，致力于提升驾乘安全和环境保护。德国大陆集团也是汽车网络通信领域的卓越合作伙伴。大陆集团在全球约有 164，000 名员工，遍及45个国家。

今年的2013年1月24日，北京。全球领先的轮胎制造商德国马牌在北京举行了百世德旗舰店(BestDrive)开业庆典。该门店是马牌轮胎的北京首家、全国第12家百世德旗舰店，主要面向高端用户提供轮胎替换及一站式汽车维护保养的高品质服务。至此，马牌轮胎在中国的授权形象店已达到2500家，零售服务网络覆盖整个中国(除西藏外)。

德国马牌百世德旗舰店的概念起源于欧洲，提供一站式的专业轮胎替换和汽车维修保养服务。在过去几年，这一服务概念已经推广到马来西亚、台湾和澳大利亚等亚太地区，并取得了快速的发展。现在，马牌希望这个模式能够带动中国市场的发展，不但扩大销量，还提升品牌。开业庆典结束后，本报记者独家专访了现任德国马牌轮胎中国区总经理邓杰先生。邓杰告诉我们，中国市场是马牌轮胎最重视的一个市场，虽然马牌轮胎进入中国的时间稍晚，但是在未来的几年内将会是马牌轮胎的快速发展期。

德国马牌百世德旗舰店在全国各地的陆续开业是德国马牌为巩固该品牌在中国业务高速增长的重要举措之一，更是其看好中国汽车后市场，加速布局中国零售市场的关键性步骤。2012财年，大陆集团全球实现销售额逆市增长7%的不俗成绩，而马牌轮胎中国则创造了数倍于集团增长速度的历史最高记录，已成为在中国业务增长最为迅猛的汽车轮胎品牌之一。“我们在2012年财年的业绩令人兴奋，对马牌轮胎来说，这是进入中国以来最成功的一年，”德国马牌轮胎中国区总经理邓杰先生表示：“我们相信现在是中国汽车后市场发展的黄金时期，马牌轮胎正不断扩张市场份额，力争成为最有价值的轮胎品牌之一。”

马牌轮胎零售渠道的不断扩张和优化在2012财年表现突出，新增了1,000多家授权形象店。2013年，将继续保持“每天新增三店”的强劲发展势头，并进一步深入二、三线城市。公司希望通过不断吸引更多有实力的合作伙伴加盟，依托百世德旗舰店的全球领先服务理念，打造中国最优质的零售服务体系。

　　

而今天开业的北京首家百世德旗舰店就是良好的开端。北京百世德秉承了百世德旗舰店全球统一的设计风格和执行标准，不仅有德国马牌的核心轮胎产品、专用设备和周边用品，更可为广大汽车消费者提供专业高效、标准化、一站式的汽车维修保养服务。北京百世德旗舰店的合作伙伴北京首汽五洲汽车服务中心董事长王志鹏表示：“能与世界知名的德国马牌轮胎合作我们感到非常荣幸。同时，能有机会把我们对本地市场的了解及资源融入到百世德旗舰店高品质的管理体系中，相信这一定会是一个多方共赢、并最终惠及广大中国汽车消费者的商业模式。”

Q：德国马牌轮胎作为世界十大著名轮胎厂商之一，算是最后一个进入中国市场的，您对此有何看法?

A：我们知道我们来得比较晚，那是因为我们整个集团2005年之前做了非常多的汽车系统的兼并与整合。德国马牌轮胎不仅仅是全球第四大的轮胎供应商，还是全球前三的汽车零部件的供应商。

Q：中国消费者很容易被低价轮胎吸引，而在品牌知名度上被米其林和固特异抢走风头。全球第四的高端轮胎德国大陆马牌如何改变这种局面?

A：马牌是一家有100多年历史的企业，我们在这方面有自己的计划，现阶段我们的主要任务是不断地开店。开店的同时，会举行很多的客户活动，召集零售的客户，包括加盟的零售商，做最新产品的沟通和政策。事实上，我们的形象店建设飞速扩张，也能起到一个品牌推广的作用，我们会用这样的形象来增加零售商的业绩。

Q：未来福建市场有何规划?A：我们知道福建的GDP在全国排名前10位，这个市场有非常大的潜力，福建的这家马牌百世德旗舰店是我们在中国的第八家，我们要选择正确的经销商与正确的市场，福建的经销商与市场综合起来，在我们心中排名是前八的。我们很看好这个市场，它一定会有很好的发展，从消费者的消费习惯一直到我们的配套设施，我们需要比消费者的消费习惯更先一步，来引领这个行业的变革。

此外，马牌轮胎还通过打造创新的产品组合为客户创造价值，为业务持续高速增长作出贡献。一款专门为亚洲和中国市场特别设计的运动型高性能轮胎ContiMaxContact 5(MC5)在2012年初上市便取得了巨大的成功，大大推动了公司销售总量的增长。此举进一步表明了中国在马牌轮胎全球创新网络中的战略地位和重要的推动作用，为2013年在中国推出了更多旨在满足新兴市场上本土客户需求的高竞争力新产品奠定了基础。
在对中国市场前景持续看好的情况下，马牌轮胎还进一步扩大了在中国的业务布局。截止2012年底，马牌轮胎在中国的员工总数比2011年实现翻番，生产能力持续扩大，如投资1.34亿欧元进行合肥工厂的二期工程，建成后工厂产能将达到每年800万条。此外，公司不断深化业务职能和本地化生产、继续加强技术研发，增强对中国客户的紧密支持，期待在中国创造企业、客户和行业共同可持续发展的局面。

德国马牌ContiSportContact™运动型超高性能轮胎家族的新一代成员——ContiSportContact™ 5（CSC5）正式登陆中国市场。秉承无与伦比的家族基因，马牌CSC5轮胎在操控性和高速性能方面的表现依旧抢眼，而专为超级跑车研发的“Black Chilli”等创新技术，更为车主带来更加卓越的安全性和低油耗，打造“超跑不超支，极行也安心”的驾乘体验。该款全新面市的轮胎适用于中级、高级轿车和SUV车型，是中国消费者升级座驾的首选之一。

 

这些突出的实力得益于CSC5对超跑级创新技术的应用。一方面，CSC5将专为奔驰AMG、奥迪TT RS等超跑研发的ContiSportContact™ 5P轮胎技术扩展到主流规格，赛车型炭黑“Black Chilli”配方技术确保轮胎能自动适应不同运动状态的使用需求，在不牺牲安全、油耗和行驶里程的前提下激发出更优异的高速性能。当车辆高速行驶时，处于休眠状态的“Black Chilli”技术能有效减少热能吸收，降低滚动阻力，进而在低温、低油耗和低排放中获得最大动力，并延长轮胎的行驶里程；而当车辆刹车制动时，“Black Chilli”则会自动激活，轮胎成分能迅速吸收动能并转化为热能，显著提升轮胎抓地力，确保车辆在干湿路面上都能获得极短的刹车距离和极佳的操控性。另一方面，CSC5延续了德系轮胎动感美观的外形传统，运用了不对称胎面花纹，并在外侧胎肩采用大花块设计，通过接地面积的最大化，带来更佳的抓地力和更明确的驾驶指向，确保车辆在驾驶过程中，尤其是转向时的操控性和安全性。

 

作为ContiSportContact™系列的最新产品，马牌CSC5轮胎将逐渐替代马牌超高性能SUV轮胎——ContiCrossContact UHP。马牌在2003年推出的ContiCrossContact UHP轮胎以精确的操控性能和卓越的湿地抓地力获得了市场良好的口碑。马牌CSC5轮胎延续了上一代产品出色的性能特点，同时干湿地制动性上也改进了总体性能。
CSC5目前零售市场上市产品将覆盖17寸至20寸（17-20寸为轿车用轮胎，18-20寸为SUV用轮胎），国内首批上市的共有27个规格，可应用于宝马，奔驰，奥迪，沃尔沃，福特，欧宝，大众，雪铁龙，标志等众多车型，将成功再续ContiSportContact™家族持续已久的运动传奇。