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设备工具
轮胎店四轮定位完全手册
文章来源:轮胎商业网     发布日期:(2015-07-04)          

  四轮定位仪设备介绍

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四轮定位仪设备介绍

    什么情况下要做四轮定位?

    1、车辆的行驶性能受到了影响(驾驶者感受最为直接的是跑偏,打方向不自动回轮也算一个)

    2、因事故造成底盘及悬架的损伤

    3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损,一般情况下,胎压过高会加剧胎面中央的磨损,而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损;如果一侧出现偏磨,则有可能是外倾角出现偏差;因前束导致的异常磨损在下面会提及)

    4、车桥以及悬架的零件被拆下过

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什么情况下要做四轮定位?

    究竟为什么要进行四轮定位的调整,相信你一定能说出个把原因来,车辆在行驶中跑偏了,大家都知道要去做四轮定位,因为这影响了你的驾驶感受。不跑偏就代表没问题吗?无论答案是与否,都多少有些片面,底盘的数据悄无声息地发生了变化,则一定会改变行驶特性,只不过跑偏是一种现象,这种现象可以被大多数人感知到。

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    对于那些隐性的变化则需要你有着更为细腻的心思才能察觉到,但似乎大多数人并不具备这样的能力,轮胎的磨损情况可以较为真实的反应出一些细微的变化,例如,单一轮胎内外侧磨损不均则有可能是外倾值出现异常变化所致(当然,日常驾驶习惯也要被考虑其中),而如果胎面出现了有规则的起伏状(锯齿形磨损),这种情况多半会伴有不正常的胎噪产生,则可认定为前束出现了较为严重的偏差,需要尽快到轮胎店检修,至于轮胎是否需要更换,那可要视磨损情况而定了,如果轮胎磨损过于严重,四轮定位做出的数据也会不准确,在后面定位前轮胎的检查部分我们会说到。

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    作为正常的损耗部件,悬架部分的修理在所难免,缓冲胶套的老化所产生的异响比较常见,在更换相关部件后,原则上,也是需要做四轮定位的,这样的说法可能会引起来自八方的反对声音,的确,这并不符合大多数人的观念,几乎没有人因为更换悬架零件就嚷嚷着要做四轮定位的,这样的做法也不会得到理解,为什么我换了个控制臂就需要做定位?原因是,在我们进行悬架的拆装时,相对的安装位置多少都会发生变化,就是这无法被估量的安装误差,就有可能导致定位数据出现异常,所以为了扼杀一切,原则上是需要做定位的。不过,在安装的过程中,维修技师基本都会将螺丝紧固在原先的印记上(螺丝被拆下时会留有印记),以最大程度的减少因拆装造成定位数据的变化。

    值得一提的是,新车是不适宜做四轮定位的,因为底盘有个沉降的过程,就好像发动机需要磨合一样,底盘的“磨合期”约为2000公里。

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    四轮定位前的检查

    1、轮胎(花纹深度和胎压)