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翻新综合
“冷翻新”后 与新轮胎相差无几
文章来源:轮胎商业网     发布日期:(2014-05-02)          

 

江岸区岱家山一处生产车间内,几近报废的旧轮胎到了一群“魔术师”手里,经过8小时、近20道工序,立即焕然一新,能重新投入使用。

    世界翻胎业至今已走过一个多世纪,但轮胎翻修工在我国进入国家职业目录,却要晚的多,直到2006年,这群“魔术师”才有了一个正式称号——轮胎翻修工。在武汉,华中强化轮胎有限公司算是本地轮胎翻修业中规模最大的企业。

    “我们的工作就是变废为宝、物尽其用。”谈起自己从事了15年的工作,马天明颇为自豪。“我主要负责打磨,按不同型号,将废旧轮胎打磨得分毫不差。”马师傅说,流水线各个环节都是数控操作,但轮胎翻修工的作用仍不可或缺。

    首先,操作参数需要人工输入,每种轮胎的型号、尺寸,工人必须了如指掌。此外,初检细致程度,硫化温度控制、时间长短等与轮胎翻修品质息息相关的因素,均须由工人严格把关。

    翻修一条轮胎的价格约为600元,约为新轮胎价格的2/3。“轮胎翻修和一般汽车维修店的轮胎修理差别很大。”马师傅说,不少人对翻修轮胎有误解,简单地将翻修轮胎等同于劣质二手胎。实际上,经过“冷翻新”之后的轮胎,物理特性、耐用程度上与新轮胎相差无几。

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读者评论
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