初检: 

首先要彻底检查胎体状况，检查每处伤口，损伤和刺穿的地方以及其它损伤的部位，确定能否达到我们的强化轮胎高标准，然后采用强有力的柔软的步升修补材料进行修补。 

打磨： 

打磨是将磨损的旧胎面花纹磨掉，打磨机工作时象车床一样，将充气胎体整修至最大精度。 

成型： 

先将中垫胶贴附在优质胎面的背面，在轮胎处于充气至正常时，胎面像胶贴合在胎体上，中垫胶将坚韧的胎面贴在胎体上，这种贴合在实际使用中会成为轮胎最牢固的部份，这就是强化轮胎质量可靠的根本。 

修补系统： 

步升修补材料是专门为当今新型轮胎而设计的，每一道修补工序均为步升工艺的主要部份，钉眼、胎冠及胎侧损伤在5英寸内视为常规修补，使节约更多有价值的胎体。 

硫化： 

将新做的胎面胶在较低的硫化温度（98.8。C）下和胎体贴合在一起，在一个高压硫化罐里，轮胎在一个柔性橡胶包封套中进行硫化，防止变形，于是胎面和胎体的形状完全吻合，不采用过高温度和钢性金属模意味着胎体避免象其它硫化方法那样产生应力。 

终检： 

出厂前，每条轮胎都经过仔细的质量检查。