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综合新闻
广饶轮胎的破局之道
文章来源:轮胎商业网     发布日期:(2014-04-11)          

 

 

 

    广饶,地处山东东营南部,中国百强县,轮胎是其支柱产业,有中国“轮胎窝子”之称。

 

    在中国轮胎困局难解的背景下,本报于近日深入这个“轮胎窝子”进行实地调查,从轮胎企业到轮胎相关企业,再到相关主管政府部门,这一条产业链走下来,对广饶轮胎产业发展有了不一样认识和看法。

 

    广饶轮胎正在经历的转型阵痛、发展困惑,也是整个中国轮胎正经历的,不同的是,广饶轮胎正举企业和政府之合力做自我救赎。

 

民营体制利与弊

 

    从1985年开始起步,广饶轮胎历经近30年的磨砺,从胶管、活塞到自行车轮胎,再从生产初级轮胎,到斜交胎,再到现在的子午轮胎、 直径数米的工程机械轮胎都从这里源源不断外销出去。这里的企业规模越来越大,企业数量也越来越多。

 

    这些由大中小民营轮胎企业构成的轮胎产业,造就了今天的广饶轮胎,广饶也被山东省人民政府命名为全省首批中小企业产业集群,是全国子午胎特色产业基地、全国重要的橡胶轮胎和汽车零部件出口基地。

 

    然而,其民营体制发展虽然能让企业灵活应对市场发展,但是在资金实力和品牌构建上,它多少有些力不从心。多数民营企业家族式的经营模式,缺乏现代企业管理理念,创业创新活力不足,开拓进取意识不强,技术改进创新投入少,导致产品附加值低,企业竞争力弱。企业品牌意识较差,广饶县橡胶轮胎企业贴牌率为50%左右。

 

    广饶轮胎企业的规模限制了其前期发展必须走代加工、多品牌的道路,发展只能依靠做代工,赚取加工费用。从量上积累,然后再往质上转变。即将投产的涌金橡胶就表示,其未来将会发展两个以上品牌,一个品牌找别的加工厂代工,走低端,上量,维持生存,另一个品牌则走高端。

 

    不过,从广饶县轮胎企业能够给名牌做代工,说明其具备了生产优质轮胎的能力,产品质量应该没有问题。

 

转型走高端

 

    广饶目前规模以上42家橡胶轮胎企业的总资产总计为555亿元,但是资产上百亿元甚至五十亿元的企业寥寥无几。去年,在全球轮胎75强的席位上,广饶县有4家企业入围,其分别是兴源集团、金宇轮胎、恒丰橡塑、盛泰集团,位列21位、28位、29位、33位。

 

    中国轮胎品牌很多,中国轮胎企业更多,叫得响的轮胎品牌却屈指可数。一些有量做基础的老牌轮胎企业现在都在谋求转型升级。在大浪淘沙下,它们似乎更具有实力去引领和带动整个产业的发展。“目前企业发展已经上了规模,全力打造自己的品牌是企业面临的首要目标。”

 

    兴源集团董事长宋文广坦言:“低价占领市场的阶段已完成,目前国产轮胎已进入培育品牌阶段,有了品牌才有资本谈价格。国产轮胎的质量不比国外品牌差多少,差的只是品牌影响力。”

 

    与兴源实力相当的盛泰集团总经理宋世良也表示,盛泰集团目前优先发展自己的品牌,代加工已经是公司的第二选择。

 

    除了这些有一定实力的老牌轮胎企业,新进入的德瑞宝、涌金橡胶,还有炭黑制造商贝斯特化工,都明确表示要走造高端、创品牌的发展之路。

 

    虽然德瑞宝轮胎有限公司在开始的两年多时间里也在做些代工,但是德瑞宝表示,主要精力还是会放在打造自己的品牌上。

 

合力破局

 

    为遏制住轮胎产能过剩难题,山东省对其轮胎产能“紧急制动”,严禁核准、备案新增轮胎产能。事实上,即使没有省里的文件,当下广饶县也没地了。

 

    不求规模,确保质量。这是多数广饶轮胎企业与广饶政府达成的共识。

 

    根据轮胎行业的发展趋势,未来轮胎行业市场将走向细分化、专业化、特色化、绿色化,市场份额也将进一步细分,这也要求轮胎企业必须有自己的特色产品。这也是广饶发改委、经信局等部门将要引导广饶轮胎产业发展的方向。如今,每月人均4000元的工资,且逐年以10%的增速带来的人工成本压力,厂房用地成本压力等,这些都可以从制造设备信息化、智能化、自动化入手,改变过去生产车间手工操作的劳动密集现状,大力推广机器人,不仅可以减轻员工的劳动强度,也会为企业减少三分之一的劳动力,最终突破效率、能耗方面的困局。

 

    相比米其林、普利司通等跨国轮胎企业在研发上的投入,广饶轮胎企业与国内大多数企业情况相似,研发能力弱,产出少,困扰着其产品实力的提升。在这方面,广饶政府所扮演的角色是,把有实力的企业联合在一起,研究突破关键的共性技术,掌握一批核心技术、知识产权和技术标准,创新体系。

 

    目前,广饶县省级企业技术研究中心有5家,全行业84%的技术装备达到国内先进水平,61%的装备达到国际先进水平,组建了行业技术研究院,建成了省级橡胶轮胎及原材料质量监督检验中心,企业研发能力明显增强,全县橡胶轮胎企业已创建省级以上知名品牌32个,其中中国驰名商标5个。

 

    因为没有试验场,中国在轮胎强制认证及检测等方面的标准迄今只能模仿国外,这制约了轮胎产品认证和检测标准的制定,妨碍了中国对进口轮胎产品的检测能力,尤其是在轮胎国际贸易争端方面,中国也难以有足够的话语权。要把广饶打造成中国轮胎之都,一个全国性的轮胎试验场是必不可少的,据悉,广饶县政府正在对此积极筹备。

 

    这几年广饶政府都在为广饶轮胎这个品牌搭建平台,连续4届广饶国际轮胎展的举办,让广饶轮胎集聚了不少人气,也收获了一定的品牌效应。从卖产品到打造品牌,广饶轮胎政府和企业联动,战略目标达成了一致。发展方向找准之后,剩下的就是放手去做了。

 如果要获得更多详细信息,请直接联系我们:chinatiredealer@gmail.com

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