虽细雨霏霏，寒意袭人，但海南省公路局路政、交警等部门执法人员冒雨上路执法，查处非法超限超载运输行为，掀起“护路风暴”。省公路管理局路政科科长周忠晓介绍说，今天全省路政执法人员冒雨上路执法，对重点线路、重点路段，尤其是高速公路出入口，连接高速公路的国、省道干线公路和碎石、河砂等货物源头集散点巡查布控，严查车辆非法超限运输，省局路政科派员督查。

●  查处超限运输车辆206部

“今天查处的超限运输车辆主要是运输碎石、河砂等，其中，老城治超站查获一辆6轴货车，该车车货总重115吨，超限60吨，超限达108%。”周忠晓说。

省公路管理局提供的数据显示，全省今天共检测涉嫌非法超限运输车辆376辆，查处超限运输车辆206部。共收取赔偿款17.82万元，处罚49000元。“治理超限超载，目的是维护路产路权，保障公路桥梁安全畅通。”省公路管理局副局长陈求荣说。

●  深入货物源头单位宣传教育

陈求荣说，超限超载运输对海南省公路桥梁造成了严重破坏，导致路面坑洼不平，进而影响了公路交通的顺畅，而且极易引发交通事故，危及人民生命财产安全。年关将近，车辆超限超载运输行为有所反弹，有必要从严整治。

为加大治超力度，海南省路政、交警实行联合执法，明确各线路、各重点路段的责任单位和责任人，加大路面治理力度，重点查处非法超限超载运输河砂、碎石的车辆，对查处的超限超载行为一律按规定上限处罚，实行责任倒查追究制度。为从源头上控制车辆非法超限运输，省公路局路政执法人员深入海口、澄迈地区的9家河砂、碎石等货物源头单位进行宣传教育，督促货物源头单位和车主按规定装载货物，最大限度控制超限超载车辆上路行驶。

另悉，进入12月来，海南省曾多次开展治超专项行动，本月初至今天，海南省各公路局(分局)共查处超限超载车辆1855辆，共收取赔偿款165.1万元，处罚66.76万元。

另外：

经物流行业协会统计，一年运费的1/10是罚款，算下来以后一年的罚款金额大概是2700亿，山东高速集团董事长孙亮在央视财经论坛现场炮轰高速超载罚款，他认为这个触目惊心的数字的应该公布于众，这样才能产生制约性。

山东高速集团董事长孙亮

作为高速公路管理者没有执法权，孙亮称交警和路政部门在查违章，查超载，罚了款的话，高速公路是无条件放行的。“高速公路是为大众服务的，本身也是受害者！”，孙亮觉得高速公路管理者的处境比较尴尬，有些应该追究超载事故，例如护栏损坏没有赔偿人。

“49吨的载重量能拉到100吨、120吨，高速公路原来是10年一次大修，现在是6年一次大修，成本从150万到了600万，日常的维修费用天天都有。”日常的维修费用明显加大也让孙亮把超载这个问题摆在了最首要的位置，孙亮坚决要求制止超载，并认为制止三乱的问题是制止超载问题的前提，“如果三乱的问题制止不了，超载现象永远不能解决。”孙亮认为现在部分高速公路不再“高速”的主要原因就是现在的超载，因为超载导致的高速损坏，造成天天施工。他觉得超载是要把货物卸下来一部分，而不是罚款，孙亮称“超载而不卸货是助长违法行为。”

孙亮强烈建议办理超限证，他表示超限证、危险证这样的证件是必要的，可以让高速公路提前采取相应的措施，保证长途运输安全和畅通。山东省在这五、六年一直在推行一站式办公，办证都在一个大厅里面，交警、消防、交通部门在一起办公，方便群众。他建议多采取这种方式，应该推广到全国。